• SIMRAD NSO evo3 操作员手册

    2019年01月04日

    SIMRAD  NSO evo3 操作员手册

     

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    目录
    1.简介
    前端控件
    主页
    应用程序页面
    集成第三方设备
    功能解锁
    读卡器
    USB 设备
    遥控器

    2.基本操作
    “系统控制”对话框
    打开和关闭系统
    待机模式
    显示屏照明
    锁定触摸屏
    无线
    仪表栏
    触摸屏、键盘和鼠标操作
    菜单
    页面和面板
    将“收藏”面板显示为页面上的弹出窗口
    人员落水航点
    屏幕捕获

    3.自定义您的系统
    自定义主页壁纸
    可配置旋转钮
    定制长按功能
    调整面板大小
    密码保护
    添加新的收藏页
    编辑收藏页面
    设置仪器栏外观
    桥梁控制

    4.图表
    海图面板
    海图数据
    显示双海图类型
    平移海图
    海图比例
    船舶符号
    在海图面板上定位船舶
    显示有关海图项目的信息
    在海图面板上使用光标
    保存航点
    创建航线
    在海图面板上查找对象
    海洋搜索与救援 (SAR) 功能
    三维海图
    海图叠加数据
    Insight 及 C-MAP 海图
    Navionics 海图
    海图设置

    5.航点、航线和航迹
    航点
    航线
    Tracks
    “航点”、“航线”和“航迹”对话框

    6.导航
    导航面板
    导航至光标位置
    导航航线
    使用自动舵导航
    导航设置

    7.TripIntel
    当前的航程统计数据
    自动记录航程
    开始和停止航程记录
    长期统计数据
    预计燃油续航里程
    燃油量表
    潮汐仪器
    查看航程记录

    8.自动舵
    安全操作自动舵
    激活自动舵
    从自动模式切换到手动转向
    页面上的自动舵指示
    自动舵面板
    自动舵模式
    待机模式
    非跟进(NFU,动力转向)
    随动操舵 (FU)
    航向固定
    “无漂移”模式
    导航模式
    “风导航”模式
    转弯模式转向
    在 EVC 系统中使用自动舵
    在 AP70/AP80 系统中使用 NSO evo3
    自动舵设置

    9.雷达
    “雷达”面板
    双雷达
    雷达叠加
    雷达操作模式
    雷达范围
    在雷达面板上使用光标
    保存航点
    雷达盲区
    调整雷达图像
    高级雷达选项
    雷达视图选项
    EBL/VRM 标记
    在您船舶周围设置警戒区
    MARPA 目标
    记录雷达数据
    雷达设置

    10.回声测深
    测深仪图像
    多个“回声测深”
    缩放图像
    在图像上使用光标
    查看历史记录
    设置图像
    高级选项
    开始记录日志数据
    停止记录日志数据
    查看记录的回声测深数据
    测深仪视图选项
    测深仪设置

    11.StructureScan
    StructureScan 图像
    缩放 StructureScan 图像
    在 StructureScan 面板上使用光标
    查看 StructureScan 历史记录
    设置 StructureScan 图像
    高级 StructureScan 设置

    12.StructureMap
    StructureMap 图像
    激活“结构叠加”
    StructureMap 源
    StructureMap 提示
    记录 StructureScan 数据
    配合使用 StructureMap 和绘图卡
    结构选项

    13.ForwardScan
    ForwardScan 图像
    设置 ForwardScan 图像
    ForwardScan 视图选项
    艏向延长
    ForwardScan 设置

    14.无线连接
    连接及断开无线热点
    GoFree 商店
    GoFree Link
    将日志文件上载到 C-MAP Genesis
    无线设置

    15.AIS
    AIS 目标符号
    查看有关 AIS 目标的信息
    呼叫 AIS 船舶
    AIS SART
    船舶警报
    船舶设置

    16.仪器面板
    仪表盘
    自定义Instruments 面板

    17.音频
    启用音频
    操作音频系统
    音频控制器
    设置音频系统
    配对音频服务器
    Sirius 收音机(仅限北美)

    18.天气
    风向箭头
    显示天气详情
    GRIB 天气
    SiriusXM 天气
    天气警报

    19.视频
    视频面板
    设置视频面板
    FLIR 摄像机控制
    时间图
    时间图面板
    选择数据

    20.警报
    警报系统
    消息类型
    单个警报
    多个警报
    确认消息
    警报设置

    21.工具
    航点
    潮汐
    警报
    船舶
    TripIntel
    太阳、月亮
    文件
    查找
    GoFree 商店

    22.模拟器
    演示模式
    模拟器源文件
    高级模拟器设置

    23.维护
    预防性维护
    清洁显示装置
    检查接头
    NMEA 数据记录
    软件升级
    备份您的系统数据

    24.附录
    触摸屏操作
    键操作概述
    使用鼠标控制系统
    状态栏图标定义

     
    1.简介
    前端控件

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    A 触摸屏
    B 电源键
    • 按住:打开/关闭装置
    • 短按一次:显示“系统控制”对话框
    • 重复短按:切换预设的调光级别
    C 旋转钮 - 用户可配置键,请参阅"可配置旋转钮"。
    自动舵未连接至系统时的默认值
    • 短按:在分屏上的面板之间进行切换
    • 长按:使分屏上的活动面板最大化
    自动舵连接至系统时的默认值
    • 短按:打开自动舵控制器并使自动舵处于待机模式
    • 长按:在分屏上的面板之间进行切换
    主页
    选择面板左上角的主页按钮,或遥控器上的页面键,可从任何操作中访问主页。
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    1 应用程序
    选择某一按钮可将应用程序显示为全页面板。
    按住某一按钮可显示应用程序的预配置分页选项。
    2 设置按钮
    选择可访问“设置”对话框。
    3 工具
    选择某一按钮可访问用于执行任务或用于浏览已存储的信息的对话框。
    4 收藏
    选择某一按钮可显示面板组合。
    按住某一收藏按钮可进入“收藏”面板的编辑模式。
    5 关闭按
    选中以退出主页并返回至以前的活动页面。
    6 电源按钮
    选择以关闭装置电源。
    7 人员落水 (MOB) 按钮
    选择此项可将人员落水 (MOB) 航点保存在当前船舶位置。
    应用程序页面
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    1 应用程序面板
    2 仪表栏
    导航和传感器信息。栏可以关闭,并且可由用户进行配置。
    3 系统控制对话框
    快速访问基本的系统设置。
    短按电源键或从屏幕顶部向下滑动可显示此对话框。
    4 状态栏
    显示时间和日期、系统状态、功能以及与装置连接的项目。请参阅"状态栏图标定义"。
    5 对话框
    向用户提供信息或供用户输入内容。
    6 控制栏
    选择功能按钮以显示其控件。
    7 警报消息
    在出现危险状况或系统故障时显示。
    8 菜单
    特定于面板的菜单。
    选择 MENU(菜单)面板按钮或按下遥控器上的 MENU(菜单)键显示该菜单。
    与系统连接的每个应用程序都显示在面板上。
    应用程序可以显示为全页,或与其他面板一起显示在多面板页面中。
    所有应用程序页面均可从主页访问。
    分页
    一个多面板页面上最多可以有 6 个面板。
    您可以从“系统控制”对话框中调整多面板页面的面板尺寸。请参阅"调整面板大小"。
    要使用面板菜单,您必须先激活面板。选择一个面板并激活它。活动面板带有橙色边框。
    然后,您可以选择菜单图标来显示活动面板的菜单。
    下面是分页的示例。

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    在分屏上使用光标
    在声纳/结构或声纳/海图分屏中使用声纳或结构图像上的光标时,光标在其他分屏中带有阴影。
    预配置分页
    每个全屏应用程序都有几个预配置分页,可将选定应用程序与其他面板一一结合起来。
    注释: 您无法更改预配置分页的数量,并且无法自定义或删除页面。
    按住主面板按钮,访问预配置分页。
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    收藏页面
    所有预配置收藏页面均可修改和删除,并且您可以创建自己的收藏页面。您共计可拥
    有 12 个收藏页面。
    有关更多信息,请参阅"添加新的收藏页面"。
    集成第三方设备
    系统应该能够自动识别连接到 NMEA 2000 网络的设备。如果不能,请从“系统设置”
    对话框的“高级”选项中启用此功能。
    使用菜单和对话框操作第三方设备,方法与操作其他面板相同。
    本手册不包含任意第三方设备的具体操作说明。要了解相关特征和功能,请参阅第三
    方设备随附的文档。
    SmartCraft VesselView 集成
    当网络上存在兼容的 Mercury Marine VesselView 产品或 VesselView Link 时,您
    可以通过装置显示 SmartCraft 数据并启用交互。
    当设备可用时,Mercury 图标将显示在主页上。控制栏上还会提供“Mercury”和“船
    舶控制”按钮。选择“Mercury”控制栏按钮将显示引擎和船舶数据;选择“船舶控
    制”按钮将显示与 VesselView 关联的引擎控制。
    当功能启用时,显示器会提示用户一些基本的配置信息。
    有关配置信息、Mercury 应用程序页面、显示的 Mercury 引擎和船舶数据以及“船舶
    控制”控制器的更多信息,请参阅 VesselView 手册或引擎供应商的说明文档。
    Suzuki 引擎面板
    如果 Suzuki 引擎适配器在 NMEA 2000 网络上可用,主页上将添加 Suzuki 引擎图
    标。页面编辑器中也将添加一个图标。您可以选择将 Suzuki 引擎面板显示为全页面
    板或显示为多面板页面的一部分。
    引擎面板的布局和内容视所选面板尺寸而定。数字仪器可自定义,具体请参阅"自定义面板"。
    Yamaha 引擎集成
    如果兼容的 Yamaha 网关连接到 NMEA 2000 网络,则主页上将添加 Yamaha 引擎图
    标。页面编辑器中也将添加一个图标。您可以选择将 Yamaha 引擎面板显示为全页面
    板或显示为多面板页面的一部分。引擎面板的布局和内容视面板尺寸而定。
    如果 Yamaha 系统支持拖弋控制,将在控制栏上添加拖弋按钮。选择此按钮可启用/禁
    用拖弋控制并控制拖弋速度。
    有关配置信息、Yamaha 面板、显示的数据以及拖弋控制的更多信息,请参阅 Yamaha
    手册或引擎供应商的说明文档。
    FUSION-Link 集成
    使用音频功能时,FUSION-Link 设备显示为附加源。未提供附加图标。
    FLIR 摄像机集成
    如果以太网上可以使用兼容的 FLIR M 系列摄像机,您可以通过NSO evo3 显示视频和
    控制摄像机。
    通过“视频”面板控制 FLIR 摄像机,而且主页上不显示其他图标。
    BEP CZone 集成
    装置与用于控制和监视您船上的分布式电源系统的 BEP CZone 系统集成。
    当 CZone 系统在网络上可用时,CZone 图标将出现在主页上的“工具”面板中。
    CZone 系统随附单独的手册。请参阅本文档和设备的《 安装手册》,了解如何安装和
    配置 CZone 系统。
    CZone 仪表盘
    安装和配置 CZone 时,系统将额外添加一个 CZone 仪表盘到Instruments 面板中。
    “船舶”仪表盘“导航”仪表盘“钓鱼”仪表盘CZone 仪表盘
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    选择向左和向右箭头符号或者从菜单中选择仪表盘,在面板的仪表盘间进行切换。
    编辑 CZone 仪表盘
    您可以通过更改各个仪表的数据来自定义 CZone 仪表盘。可用编辑选项视仪表类型
    以及与您系统连接的数据源而定。
    功能解锁
    通过功能解锁代码可以解锁功能。
    注释: “功能解锁”选项仅适用于装置支持锁定功能的情况。
    在“设置”对话框中选择“功能解锁”选项,然后选择要解锁的功能。按照说明购买
    并输入功能解锁代码。
    在装置中输入功能解锁代码后,即可使用对应的功能。
    读卡器
    存储卡可以用于存储详细的海图数据、更新软件、传送用户数据以及备份系统。
    注释: 切勿将文件下载、传输或复制到海图卡。否则会损坏海图卡上的海图信息。
    如果读卡器有一个防护卡槽,在插入卡或取出卡后应立即紧闭该卡槽,以防进水。
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    USB 设备
    USB 端口可用于连接键盘、鼠标或存储设备以进行软件更新、用户数据传输和系统备
    份。USB 设备应是标准 PC 兼容硬件。
    注释: 使用普通电缆时,USB 电缆长度不应超过 5 米。使用主动式 USB 电缆时,
    长度可能会超过 5 米。
    遥控器
    您可以将遥控器连接到网络并遥控装置。要了解可以使用哪些遥控器,请访问产品网
    页,网址如下:www.simrad-yachting.com。遥控器随附单独手册。

     
    2.基本操作
    “系统控制”对话框
    “系统控制”对话框便于您快速访问基本系统设置。
    短按电源键可显示此对话框。
    对话框中显示的图标因操作模式和连接的设备而异。
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    激活功能
    打开和关闭系统
    按电源键可打开系统。
    按住电源键可关闭装置。
    如果在完成关闭前松开电源键,关闭过程将取消。
    首次启动
    首次启动装置时或者恢复出厂设置后,装置会显示一系列对话框。响应对话框提示以进行基本设置。
    您可以使用系统设置对话框执行进一步设置并稍后更改设置。
    待机模式
    在“待机”模式下,屏幕和键的背光均将关闭以省电。系统继续在后台运行。
    从“系统控制”对话框中选择“待机”模式。
    短按电源键可从“待机”模式切换到正常操作。
    显示屏照明
    亮度
    您可以短按电源键循环预设背光级别。
    夜间模式
    “夜间模式”选项可在光线不佳时优化调色板和背光。
    锁定触摸屏
    您可以暂时锁定触摸屏以防意外操作系统。
    您可以从“系统控制”对话框锁定触摸屏。
    当触摸锁屏激活时,您仍然可以通过按键或遥控器操作装置。
    按装置或遥控器上的电源键移除锁定功能。
    无线
    根据无线状态提供无线连接选项。例如,连接至热点或切换至接入点。有关选项说明,
    请参阅"无线连接"。
    仪表栏
    仅打开/关闭当前页面的仪表栏。
    触摸屏、键盘和鼠标操作
    有关触摸屏、键盘和鼠标操作的详细信息,请参阅 "附录"在第 128。
    菜单
    要显示页面菜单:
    • 选择“菜单”按钮
    要返回至上一级菜单:
    • 选择“返回”菜单选项
    要隐藏页面菜单:
    • 点按菜单区域外的屏幕
    页面和面板
    从主页选择页面。
    全页面板:
    • 选择相关应用程序按钮
    收藏页面:
    • 选择相关收藏按钮
    预定义分页:
    • 按住相关应用程序图标
    在多面板页面中,一次只能激活一个面板。活动面板带有边框。您只能访问活动面板
    的页面菜单。
    要在多个面板页面中选择活动面板:
    • 点按面板
    • 按键盘上的 Ctrl + D 键
    • 按遥控器上的 WIN 键
    将“收藏”面板显示为页面上的弹出窗口
    “收藏”面板可在任何页面上显示。
    要显示“收藏”面板:
    • 按住“主页”按钮
    • 按住遥控器上的“页面”键
    • 按下键盘上的 Ctrl 和 ;
    人员落水航点
    如果出现紧急情况,您可以在船舶的当前位置保存人员落水 (MOB) 航点。
    要创建人员落水 (MOB) 航点:
    • 选择主页上的 MOB 按钮
    • 按下遥控器上的 MOB 键
    • 按住键盘上的 F12 键
    在您激活 MOB 功能时,系统将自动执行以下操作:
    • 在船舶位置创建 MOB 航点
    • 显示屏切换到以船舶位置为中心的缩放海图面板
    • 系统显示返回至 MOB 航点的导航信息
    可以创建多个 MOB 航点。船舶继续显示至首个 MOB 航点的导航信息。您需要手动导
    航至后续 MOB 航点。
    从菜单中取消导航之前,系统将继续显示朝向 MOB 航点的导航信息。
    在 MOB 航点激活时,您可以从菜单中将其删除。
    屏幕捕获
    您可以在“系统设置”对话框中启用/禁用“屏幕捕获”选项。
    要捕获屏幕:
    • 点按状态栏或对话框标题

     
    3.自定义您的系统
    自定义主页壁纸
    您可自定义主页壁纸。您可选择系统随附的图片之一,也可以使用您自己的图片(.jpg或 .png 格式)。
    图片可从可在文件浏览器中看到的任何位置获得。将图片选为壁纸时,系统自动将其
    复制到“壁纸”文件夹。
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    可配置旋转钮
    配置装置正面的旋转钮操作。
    要配置旋转钮,请选择“系统设置”对话框上的“配置旋转钮”。
    定制长按功能
    使用高级设置对话框,以指定长按面板是打开菜单,还是在面板上显示光标辅助功能。
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    调整面板大小
    您可以更改活动分页的面板大小。收藏页和预定义分页的面板大小均可调整。
    1. 激活“系统控制”对话框
    2. 在对话框中选择“调整分页”选项
    3. 通过选择调整图标并将其移动到所需的位置来调整面板大小。调整图标可移动的
    方向取决于布局。
    4. 使用菜单选项保存或放弃您的更改。
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    更改将保存至活动收藏页或分页。
    密码保护
    您可以设置 PIN 代码,以防他人未经授权访问您的系统设置。
    注释: 我们建议您记录下 PIN 代码(密码),并在使用该功能时将其存储在安全位置。
    建立密码保护时,您在选择以下任一选项时都需要输入 PIN 代码。输入正确的 PIN
    代码后,无需重新输入 PIN 代码即可访问所有这些选项。
    • “设置”,从“工具”面板或“系统控制”对话框中激活
    • “警报”,从“工具”面板中激活
    • “文件”,从“工具”面板中激活
    • “GoFree 商店”,从“工具”面板中激活
    • “设置”,从“海图”菜单下的“海图选项”中激活
    您可以从“系统设置”对话框中设置和移除密码保护。
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    添加新的收藏页
    1. 选择主页上“收藏”面板中的“新建”图标,打开“页面编辑器”对话框
    2. 选择您要添加至新页面的页面图标:
    - 触摸操作:拖放页面图标
    - 键操作:使用箭头键选择一个页面图标,然后用 Enter 键确认您的选择
    3.(可选)更改面板排列(仅适用于有 2 个或更多个面板的情况)
    4. 保存页面布局。
    系统显示新的收藏页,并且新页面将包含在主页上的收藏页列表中。
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    编辑收藏页面
    1. 在“收藏”面板中选择“编辑”图标:
    - 选择收藏图标上的 X 图标将页面删除
    - 选择收藏图标上的工具图标以显示“页面编辑器”对话框
    2. 在“页面编辑器”对话框中添加或删除面板
    3. 保存或放弃您的更改,离开收藏编辑模式。
    设置仪器栏外观
    您可以在仪器栏中查看连接到系统的数据源。
    您可以配置仪器栏以显示一个或两个栏。如果您指定显示两个栏,则可以对其进行设
    置以自动交替显示两个栏。您可以指定在仪器栏中显示的信息。
    使用菜单为两个栏或其中之一选择预定义活动。当选择了一个活动栏时,预定义仪器
    仪表将显示在仪器栏中。
    您可以从系统控制对话框中关闭仪器栏。
    注释: 此操作只关闭当前页面的仪器栏。
    打开/关闭仪器栏
    1. 激活系统控制对话框
    2. 停用/激活仪器栏图标以打开/关闭栏。
    选择预定义活动栏
    1. 通过以下方式激活仪表栏:
    - 触摸操作:点按仪表栏
    - 遥控器:按下 WIN 键,直到仪表栏激活
    2. 选择 MENU(菜单)按钮打开菜单
    3. 选择栏 1 或栏 2,然后选择预定义活动栏。
    预定义仪器将显示在仪表栏中。您可以更改活动仪表栏中的仪器,具体请参阅下面的
    “编辑仪表栏中的内容”。
    编辑仪表栏的内容
    1. 通过以下方式激活仪表栏:
    - 触摸操作:点按仪表栏
    - 遥控器:按下 WIN 键,直到仪表栏激活
    2. 选择 MENU(菜单)按钮打开菜单
    3. 选择编辑可更改仪器仪表,然后更改您要更改的仪表
    4. 从“选择数据”对话框中选择您要显示的内容
    5. 选择菜单,然后选择完成编辑保存您的更改。
    燃油经济性仪表
    您可以在应用程序页面(海图、雷达、回声测深、导航等)上的仪表栏中显示燃油经
    济性仪表。选择预定义的燃油活动栏或将仪表源更改为“燃油经济性”。要更改仪表
    源,请参阅"设置仪表栏外观"。
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    1 当前的经济性数字读数
    2 燃油经济性测量单位
    3 100% 效率,这相当于“标称消耗”
    4 120% 效率
    5 平均燃油经济性
    6 瞬时经济性
    7 当前油位
    燃油经济性仪表可显示瞬时与历史平均燃油效率。绿色区域的起点代表“标称燃油经
    济性”,它额外显示 20% 的区域,以便显示高于标称燃油经济性的燃油效率。
    消耗燃油的效率越高,外面的蓝色刻度盘朝向刻度的绿色部分移动得越多。如果船舶
    达到标称效率,则将位于绿色区域起点。如果船舶设法达到的效率高于标称效率,则
    将位于上面的绿色区域中的某一位置。
    您可以在从“燃油设置”对话框中显示的“船舶设置”对话框中输入标称燃油经济性。
    您可通过“燃油设置”对话框上的“重置燃油经济性”按钮重置平均燃油经济性。重
    置时,系统开始计算新的平均值。
    在“单位设置”对话框中的“经济性”字段中设置燃油经济性仪表的测量单位。
    桥梁控制
    桥梁控制功能允许您控制同时显示在多个显示器上的页面。在同一位置安装多个显示
    器的船舶上使用该功能可以快速配置要显示的信息。
    系统上最多有 4 个不同的桥梁,您可以将最多 4 个显示器分组到一个桥梁中。每个
    显示器只能配置给一个桥梁。
    当桥梁中包含显示器时,您可以为每个桥梁配置 12 个页面配置(预设) 。
    将显示器添加到“桥梁”
    注释: 所有显示器必须打开以便用于桥梁配置。
    1. 打开桥梁配置对话框
    2. 选择以配置新桥梁或编辑现有桥梁
    - 将显示所选桥梁的桥梁配置,而且将列出尚未分配给桥梁的所有显示器
    3. 选择您要添加到桥梁的显示器
    - 按照与当前桥梁/仪表盘/驾驶盘上的显示器相同的物理布局,从左向右排列显示
    4. 必要时重新命名桥梁
    5. 保存配置
    桥梁 控制将显示在为桥梁配置的所有装置的主页上。
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    为桥梁中的显示器配置预设页面
    1. 通过向下滑动主页上的“桥梁控制”,可以激活“桥梁控制”面板
    2. 要添加一个新的桥梁页面,请选择“添加”图标。要编辑现有页面,请选择“编辑”图标。
    3. 选择您想定义预设页面的显示器
    - 将通过网络读取所选显示器的页面布局选项,同时显示主要功能和配置的收藏页
    4. 选择首选页面
    - 如果您不想让显示器包括在所选的桥梁预设中,请选择空白页面
    5. 重复执行步骤 3 和 4,直到为所有桥梁预设中的所有显示器配置了页面为止
    6. 选择编辑图标,以退出添加或编辑模式并保存您的配置
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    选择 Bridge presets(桥梁预设)
    通过向下滑动主页上的 Bridge Control(桥梁控制),可以显示可用 Bridge presets
    (桥梁预设)概述。
    当您选择一种预设配置时,该桥梁中包含的所有设备将切换至预配置页面。
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    4.图表
    海图功能依据陆地和其他海图对象显示您船舶的位置。在海图面板上,您可以规划和
    导航航线,定位航点并显示 AIS 目标。
    海图面板
    undefined
    1 航点*
    2 船舶及延长线(延长线可选)
    3 航线*
    4 北指示
    5 网格线*
    6 距离圈*
    7 航迹*
    8 海图范围比例
    9 距离圈间隔(仅在已打开距离圈时显示)
    * 可选海图项目。从“海图设置”对话框中个别打开/关闭可选海图项目。
    海图数据
    系统根据区域提供不同的预载绘图。
    所有装置都支持 Insight 和 C-MAP 海图,包括 C-MAP Genesis。 系统还支持来自
    Navionics 的海图,以及由许多第三方海图供应商创建的 AT5 格式的内容。要获取所
    有可用海图,请访问 www.gofreeshop.com、www.c-map.com 或 www.navionics.com。
    注释: 本手册对所有可行海图菜单选项都进行了描述。这些选项因您正在使用的海图而异。
    海图卡上的海图可通过以太网共享,因此每艘船只需要一张海图卡。
    注释: 如果海图卡已移除,系统不会自动切换到预载绘图。在您重新插入卡片或
    者手动切换回预载绘图之前,系统将显示低分辨率海图。
    显示双海图类型
    如果您有不同的海图类型(预载、位于卡槽中或位于以太网上),则可以在具有两个海
    图面板的页面上同时显示两种不同的海图类型。
    您可以按住主页上的“海图应用程序”按钮或创建具有两个海图面板的收藏页面来选
    择双海图面板。
    选择海图类型
    通过在“海图源”菜单选项中选择一个可用的海图类型,在“海图”面板中指定海图类型。
    如果您有多个海图面板,则可以单独为每个海图面板设置海图类型。激活一个海图面
    板,然后在“海图源”菜单选项中选择一个可用的海图类型。对第二个海图面板重复
    此过程,并为此面板选择一个备用海图类型。
    如果您有相同的海图(内置、位于卡槽中或位于以太网网络上),系统会自动选择在您
    所显示区域具有最多海图详情的海图。
    平移海图
    可以通过以下方式向任何方向移动海图:
    • 触摸操作:在屏幕上拖动手指
    • 键操作:使用箭头键,沿着所需方向向海图面板边缘移动光标。
    选择清除光标菜单选项或按 X 键将光标和光标窗口从面板上移除。这也会使海图以
    船舶位置为中心。
    海图比例
    使用缩放面板图标、旋钮或者用两根手指进行捏拢(缩小)和分开(放大)操作来缩放海图。
    海图范围比例和距离圈间隔(如已打开)显示在海图面板的右下角。
    船舶符号
    如果系统具有有效的 GPS 位置锁定,船舶符号将指示船舶位置。如果 GPS 位置不可
    用,船舶符号将含有一个问号。
    在海图面板上定位船舶
    海图方向
    您可以指定海图在面板中的旋转方式。面板右上角的海图方向符号指示正北方向。
    undefined
    北向上
    显示的海图中,北向上。
    船艏向上
    显示的海图中,船艏向直接向上。系统从罗盘接收航向信息。如果航向不可用,则使
    用 GPS 中的 COG。
    航向向上
    海图方向取决于是否有导航:
    • 有导航时:所需的航向线方向向上显示
    • 无导航时:船舶实际航行 (COG) 的方向向上显示
    前视
    移动面板上的船舶图标,以最大化您船舶前方的视野。
    显示有关海图项目的信息
    在您选择某一海图项目、航点、航线或目标时,系统将显示所选项目的基本信息。选
    择该海图项目的弹出窗口,以显示该项目的所有可用信息。您也可以从菜单中激活“详
    细信息”对话框。
    注释: 如果您正在查看您系统上适用的 C-MAP 海图,则可以选择海上对象以显示
    与位置或对象关联的服务和可用多媒体(照片)的相关信息。
    注释: 必须在海图设置中启用弹出信息才能查看基本项目信息。
    undefined
    在海图面板上使用光标
    默认情况下,海图面板上不显示光标。
    在您激活光标时,将显示光标位置窗口。在光标激活时,海图不会随船舶平移或旋转。
    选择清除光标菜单选项将光标及光标窗口从面板上移除。这也会使海图以船舶位置为中心。
    选择恢复光标菜单选项使光标显示在其原来位置。当在船舶的当前位置和光标位置之
    间进行切换时,清除光标和恢复光标选项非常有用。
    转到光标
    将光标放在面板上,然后使用菜单中的转到光标选项,可以导航到图像上的选定位置。
    光标辅助功能
    注释: 如果启用了光标辅助功能,则该功能可以使用。请参阅"定制长按功能"
    光标辅助功能支持您用手指微调和准确放置光标且不会覆盖任何细节。
    激活面板上的光标,然后用手指按住屏幕将光标符号切换为选择圈,选择圈显示在您
    的手指上方。
    不要从屏幕上移开手指,将选择圈拖到所需位置。
    将手指从屏幕上移开时,光标恢复至正常光标操作。
    测量距离
    可以使用光标来测量您船舶与选定位置之间或者海图面板上 2 点之间的距离。
    1. 将光标放置在要测量距离的起点上。 从菜单中启动测量功能
    - 测量图标出现,并且从船舶中心向光标位置绘制一条线,而距离列在“光标信息”窗口中。
    2. 只要测量功能已激活,您就可以拖动任一图标重新定位测量点
    注释: 始终从灰色图标向蓝色图标测量方位。
    您还可以在未激活光标的情况下启动测量功能。两个测量图标最初都位于船舶位置。
    在您已激活此功能时,灰色图标随着船舶移动而移动,而蓝色图标仍停留在给定位置。
    选择完成测量菜单选项可终止测量功能。
    保存航点
    使用新的航点菜单选项在面板上保存航点。如果光标已激活,航点将保存在光标位置。
    如果光标未激活,航点将保存在您的船舶位置。
    undefined
    创建航线
    您可按照以下方法在海图面板上创建航线。
    1. 将光标放在海图面板上
    2. 在菜单中选择新建,然后选择新航线
    3. 为第一个航点选择位置:
    - 在触摸屏上:点按海图面板
    - 键操作:使用箭头键选择位置,然后按Enter 键确认
    4. 继续定位剩余航点
    5. 在菜单中选择“保存”选项保存航线。
    注释: 有关更多信息,请参阅"航点、航线和航迹"在第 38。
    在海图面板上查找对象
    您可以从海图面板中搜索其他船舶或各种海图项目。
    激活面板上的光标,从光标位置开始搜索。如果光标未激活,系统会从船舶位置搜索项目。
    undefined
    注释: 您必须具有 SIRIUS 数据包订阅才能搜索加油站,还必须连接 AIS 接收器
    才能搜索船舶。
    海洋搜索与救援 (SAR) 功能
    海洋 SAR 功能将在海图上以平行或蛇行线搜索模式创建搜索模式航线。
    通过“系统设置”对话框中的“高级功能”选项开启 SAR 功能。
    undefined
    下面是海图上 SAR 区域的示例。
    undefined
    紫色区域是由您定义的区域。浅橙色阴影是由系统计算得出的区域。
    设置搜索区域
    将光标定位于海图的 A 点位置。随后,使用“新搜索模式”菜单选项设置搜索区域。
    此选项将打开“SAR 编辑”对话框。
    undefined
    通过输入角坐标,定义搜索区域的四个角。
    下面是必须定义的设置:
    • 航迹宽度控制平行航程(长度最大的航程)之间的距离。
    • 船舶数控制生成的 SAR 航线数。为每艘船舶创建一条 SAR 航线。第一艘船舶具有
    红色航线,其他船舶的航线为黑色虚线。每艘船舶之间的距离为航迹间距。
    • 方向可以是“平行”或“蛇行”。平行方向让航线沿最长的一侧延伸。蛇行是相反
    的,它沿最短的一侧延伸。
    • 起始角 (CSP) 由您选择要从其开始的一角确定。
    系统将记录航程数和航程距离,同时还根据距离起始角一半的航迹间距计算起始位置
    (CSP)。初始航向计算为从起始位置开始与搜索矩形最长一侧平行的航向。
    编辑搜索参数
    使用“编辑 SAR”对话框更改搜索模式参数。
    您也可使用“设置为光标”菜单选项来更改搜索范围的 4 个角。将光标定位于海图
    上,然后选择相应的“设置为光标”菜单选项。
    注释: “编辑 SAR”对话框上的“关闭”选项将保存更改并关闭对话框,但不会终止 SAR。
    检测搜索模式之外的参与船舶
    开启 AIS 目标和雷达叠加,可以查看其搜索模式之外的参与船舶。发现这些船舶之
    后,您可以将它们引回航迹。
    终止 SAR 会话
    使用“取消搜索模式”菜单选项停止搜索。
    将 SAR 转换为航线
    “转换为航线”选项可用于命名和编辑航线以及将它保存到航线库。
    三维海图
    “三维”选项提供陆地和海洋轮廓的三维图形视图。
    注释: 所有海图类型均可使用三维模式,但如果相关区域没有三维绘图,海图将
    显示为平面模式。
    选中“三维海图”选项时,“平移”和“旋转”图标将出现在海图面板上。
    平移三维海图
    通过选择“平移”图标,然后选择所需平移方向,可以朝任何方向移动海图。
    控制视图角度
    您可选择“旋转”图标然后平移海图面板来控制视图角度。
    • 要更改查看方向,请水平平移
    • 要更改视图倾斜角度,请垂直平移
    注释: 当视图以船舶位置为中心时,只能调整倾斜角度。查看方向由海图方向设
    置来控制。请参阅"在海图面板上定位船舶"。
    缩放三维海图
    使用缩放面板图标或者通过以下方法缩放三维海图:
    • 远程控制器:使用放大和缩小键
    • 键盘:使用 + 和 - 键
    海图叠加数据
    雷达、结构、热图、SonarChart Live(仅 Navionics 海图)和天气数据可在海图面
    板上显示为叠加数据。
    当选择一项叠加数据时,海图菜单将展开以包括所选叠加数据的基本菜单功能。
    本手册用单独的部分详细讲述了叠加数据。
    热图叠加
    “热图叠加”功能将显示海图上的水温着色历史记录。需要水温源才能提供叠加的温
    度数据(例如,回声测深换能器、NMEA 2000 水温传感器等)。
    颜色范围将根据记录的最低和最高温度自动进行调整。
    选择要让系统用来显示水温的调色板。面板上会显示一个图例,表示与记录的温度关联的颜色。
    使用透明度选项设置海图上叠加的透明度。
    使用“清除历史记录”选项,可以删除截至选择时刻为止收集的所有热图数据。在关
    闭装置时,热图数据会自动被删除。
    Insight 及 C-MAP 海图
    Insight 及 C-MAP 海图的所有适用菜单选项如下所述。可用的功能和菜单选项视您
    使用的海图而定。本节显示的是 Insight 海图中的菜单。
    注释: 如果一个菜单选项不适用于显示的海图,则呈灰显状态。例如,光栅海图
    不适用于 Insight,因此当显示 Insight 海图时,“光栅海图”菜单选项呈灰显状态。
    Insight 及 C-MAP 潮汐和洋流
    系统会显示 Insight 及 C-MAP 潮汐和洋流。借助此信息,可以预测潮汐和洋流的时
    间、级别、方向和强度。考虑航程规划及导航时,这是一个很重要的工具。
    在较大的缩放范围内,潮汐和洋流显示为方形图标,图标中含字母 T(潮汐)或 C(洋
    流)。在您选择其中一个图标时,系统将显示该位置的潮汐或洋流信息。
    在 1 海里缩放范围内进行缩放操作,可查看动态洋流数据。在该范围内,洋流图标更
    改为可显示洋流速度和方向的动态图标。动态图标显示为黑色(速度超过 6 节)、红
    色(速度超过 2 节,但未超过 6 节)、黄色(速度超过 1 节,但未超过 2 节)或绿
    色(速度未超过 1 节),具体视该位置的洋流而定。
    如果无洋流(0 节),则此图标将显示为白色方形图标。

    undefined


    特定于 Insight 及 C-MAP 的海图选项
    “方向”、“位于底部”、“三维”和“更改海图源”(之前在本节中进行描述)对所有
    海图类型均通用。
    演示
    海图可以显示为不同的成像形式。
    undefined
    地形阴影无等深线
    光栅海图高分辨率水深测量
    地形阴影
    在海床地形上涂上阴影。
    无等深线
    将等深线从海图上移除。
    光栅海图
    将视图更改为传统纸质海图样式。
    光栅透明度
    控制光栅海图的透明度。
    高分辨率水深测量
    启用和禁用更密集的等深线。
    Genesis 层
    Genesis 层将显示由 Genesis 用户提供的合格的高清等高线。
    此选项可以开启/关闭海图图像上的 Genesis 层。
    仅当 C-MAP 海图包含 Genesis 层数据时,此功能才可用。
    Insight 及 C-MAP 视图选项
    海图详情
    • 全部
    提供正在使用的海图的所有可用信息。
    • 中
    提供的信息至少能够满足导航需求。
    • 低
    无法删除的基本级别的信息,包括所有地理区域都需要的信息。它不足以满足安全
    导航需求。
    Insight 及 C-MAP 海图类别
    Insight 及 C-MAP 海图包含多个类别和子类别,您可根据要查看的信息将其单独打开/关闭。
    undefined
    照片叠加
    照片叠加支持您查看作为海图上叠加内容的某一区域的卫星照片图像。此类照片局限
    在某些区域和绘图版本上使用。
    您可以查看二维或三维模式的照片叠加内容。
    undefined
    照片透明度
    照片透明度可设置照片叠加的不透明度。使用最小透明度设置时,海图详情几乎完全
    隐藏在照片下。
    undefined
    深度调色板
    控制地图上使用的深度调色板。
    纸质海图
    将地图外观更改为纸质海图样式。
    安全深度
    Insight 和 C-MAP 海图使用不同的蓝色阴影来区分较浅(阴影颜色较浅)和较深(阴
    影颜色较深)水域。启用“安全深度”后,指定所需的安全深度限制。“安全深度”
    设置深度限制,超过此深度将不绘制蓝色阴影。
    深度滤波器
    过滤掉比所选深度过滤限制浅的深度值。
    阴影
    根据所选的阴影类别,在海床的不同区域上涂上阴影。
    →注释: “组合”和“植被”阴影不适用于 C-MAP 海图。
    水深 1 和水深 2
    深度预设,在不同的深度上涂上不同的颜色。
    自定义
    为“水深 1”和“水深 2”着色时,您可调整其深度阈值、颜色和不透明度(透明度)。
    undefined
    3D 放大
    仅在三维模式下才可用的图形设置。放大是对陆地上的山丘和水中水槽的绘制高度施
    加乘数,使其看起来更高大或更深邃。
    注释: 如果数据在插入的地图卡中不可用,此选项将呈灰显状态。
    Navionics 海图
    有些 Navionics 功能要求 Navionics 提供最新数据。对于这些功能,如果您没有插
    入正确的 Navionics 海图或海图卡,则显示的信息说明功能不可用。有关这些功能所
    需内容的详情,请参阅 www.navionics.com。
    如果在未激活 Navionics 海图卡时尝试使用限制的功能,您也会收到提示消息。要激
    活海图卡,请与 Navionics 联系。
    特定于 Navionics 的海图选项
    “方向”、“位于底部”、“三维”和“更改海图源”(之前在本节中进行描述)对所有
    海图类型均通用。
    社区编辑
    打开海图层,包括 Navionics 编辑内容。这些内容是用户上载到 Navionics
    Community 的用户信息或编辑内容,可供 Navionics 海图使用。
    有关更多信息,请访问您海图随附的 Navionics 信息或访问 Navionics 网站:www.navionics.com。
    SonarChart Live
    SonarChart Live 是一种实时功能,其中设备根据现场的声纳环境来生成等深线叠加数据。
    在 Navionics 海图菜单中,选择叠加后再选择 SonarChart Live,可将其在海图上作
    为叠加数据显示。
    当您选择 SonarChart Live 叠加时,菜单将展开以显示 SonarChart Live 选项。使
    用这些选项设置透明度和最小深度。
    透明度
    SonarChart Live 叠加数据绘制在其他海图数据上部。按最小透明度完全覆盖海图数
    据。调整透明度以允许看到海图详情。
    水深最小值 (Minimum depth)
    调整 SonarChart Live 着色的内容,视为安全水深。这会影响 SonarChart Live 区
    域的颜色。当船舶接近安全水深时,SonarChart Live 区域将逐渐从简单灰色/白色变
    为红色。
    SCL 历史记录
    注释: 如果未找到有效的 Navionics 海图订阅,SonarChart Live 菜单选项将变
    为 SCL 历史记录。
    选择在海图叠加上显示先前记录的数据。
    Navionics 视图选项
    海图阴影
    阴影可在海图上添加地形信息。
    Navionics 动态潮汐和洋流图标
    用仪器和箭头显示潮汐和洋流信息,而非显示静态潮汐和洋流信息所用的菱形图标。
    Navionics 海图中提供的潮汐和洋流数据局限于某一特定的日期和时间。系统对箭头
    和/或仪器应用动画效果,以显示潮汐和洋流随时间发生的变化。
    undefined
    图中使用以下图标和符号:
    undefined洋流速度
    箭头长度视速度而定,并且符号根据流向发生旋转。流速显示在箭
    头符号内。当洋流速度升高时,使用红色符号,当洋流速度降低时,
    使用蓝色符号。
    undefined潮汐高度
    仪表上有 8 个标记,您可根据评估日当天的绝对最大/最小值对其
    进行设置。当潮汐高度增加时,使用红色箭头,当潮汐高度降低时,
    使用蓝色箭头。
    注释: 所有数值均显示在用户设置的相关系统装置(测量装置)中。
    轻松查看
    放大功能可增加海图项目和文本的大小。
    注释: 海图上不显示此功能是否已激活。
    照片叠加
    照片叠加支持您查看作为海图上叠加内容的某一区域的卫星照片图像。此类照片局限
    在某些区域和绘图版本上使用。
    您可以查看二维或三维模式的照片叠加内容。
    undefined
    照片透明度
    照片透明度可设置照片叠加的不透明度。使用最小透明度设置时,海图详情几乎完全
    隐藏在照片下。
    undefined
    SonarChart
    该系统支持 Navionics SonarChart 功能。
    SonarChart 显示水深测量地图,该地图指示高分辨率等深线详情和标准导航数据。有
    关更多信息,请访问 www.navionics.com。
    SC 密度
    控制 SonarChart 和 SonarChart Live 轮廓的密度。
    捕鱼范围
    选择深度范围,Navionics 会将此范围填充为不同颜色。
    这将突出显示特定的深度范围以便钓鱼。此范围的精确程度仅如基本的海图数据,这
    意味着如果海图的等深线间只有 5 米间隔,那么绘制阴影时将四舍五入到最接近的适
    用等深线。
    undefined
    较浅水域突出显示
    突出显示较浅水域。
    这将突出显示水深介于 0 和所选深度之间的水域(最深 10 米/30 英尺)。
    undefined
    Navionics 海图设置
    彩色海床区域
    用于采用不同的蓝色阴影来显示不同的深度区域。
    演示类型
    提供海洋测绘信息,例如符号、导航海图颜色以及国际或美国演示类型用词。
    注释
    确定可以显示什么区域信息,例如位置名称和区域备注。
    海图详情
    为您提供不同级别的地理层信息。
    安全深度
    Navionics 海图使用不同的蓝色阴影来区分较浅和较深水域。
    安全深度基于选定限制,超过此深度将不绘制蓝色阴影。
    注释: 内置 Navionics 数据库具有水深在 20 米以内的水域数据,超过该数字全
    部显示为白色。
    等深线
    确定在海图上的选定安全深度值以内您能看到哪些等深线。
    岩石过滤级别
    隐藏在给定深度以下的海图上的岩石标识。
    这便于您整理在船舶吃水深度以下有很多岩石的区域的海图。
    海图设置
    “海图设置”页面中的设置和显示选项对所有海图面板均通用。
    undefined
    立体船舶图形选择
    确定要在三维海图上使用哪一图标。
    船舶设置
    在计算自动航线时使用船舶船设置。必须输入船舶的吃水深度、宽度和高度才能使用
    Navionics 码头对码头“自动布线”和“轻松布线”功能。
    注释: 码头对码头“自动布线”不适用于在美国领海内使用的任意装置。
    距离圈
    距离圈用于表示您的船舶与其他海图对象之间的距离。
    系统自动设置范围比例,以与海图比例相符。
    延长线
    设置您的船舶及显示为 AIS 目标的其他船舶的延长线长度。
    A:艏向
    B:对地航向 (COG)
    延长线的长度可设置为固定距离,或用来指示船舶在选定时间段内移动的距离。如果
    未打开本船选项,则不会为您的船舶显示延长线。
    您自己船舶的艏向基于活动艏向传感器中的信息,而 COG 基于活动 GPS 传感器中的信息。
    其他船舶的 COG 数据则包括在从 AIS 系统接收的消息中。
    undefined
    ForwardScan
    如果您有 ForwardScan 且已选中此选项,则海图上将显示 ForwardScan 艏向延长线。
    请参阅"艏向延长线"。
    SonarChart Live 潮汐校正
    当已选择时,潮汐校正功能使用附近潮汐站(若存在)提供的信息来调整在记录声纳
    时 SonarChart Live 使用的深度值。
    同步二维/三维海图
    当二维和三维海图并排显示时,使一个海图上显示的位置与另一海图上显示的位置链接起来。
    弹出信息
    选择在您选择海图项目时是否显示项目的基本信息。
    网格线
    打开/关闭在海图上查看经度和纬度网格线。
    航点、航线、航迹
    让这些项目显示/不显示在海图面板上。另请打开可用于管理这些项目的“航点”、“航
    线”和“航迹”对话框。

     
    5.航点、航线和航迹
    航点
    航点是海图上、雷达图像上或测深仪图像上由用户生成的标记。每个航点都有确切位
    置,带纬度和经度坐标。测深仪图像上的航点除了位置信息外,还有深度值。航点用
    于标记您稍后要返回到的位置。也可将两个或更多航点结合起来创建航线。
    保存航点
    使用新的航点菜单选项在面板上保存航点。如果光标已激活,航点将保存在光标位置。
    如果光标未激活,航点将保存在您的船舶位置。
    undefined
    移动航点
    1. 选择您要移动的航点。航点图标将展开以显示其已激活。
    2. 激活菜单并在菜单中选择航点
    3. 选择“移动”选项
    4. 选择新航点位置
    5. 按 Enter 键或旋钮确认新位置。
    航点现在自动保存在新位置。
    编辑航点
    您可以从编辑航点对话框中编辑有关航点的所有信息。
    在航点激活时,选择航点的弹出窗口或从菜单中激活此对话框。
    您也可以从主页上的“航点”工具中访问此对话框。
    undefined
    删除航点
    在航点激活时,您可以从编辑航点对话框中删除航点或选择删除菜单选项将其删除。
    您也可以从主页上的“航点”工具中删除航点。
    您可以以同样的方式删除 MOB 航点。
    航点警报设置
    您可以为您创建的各个单独航点设置警报半径。您可在编辑航点对话框中设置警报。
    注释: 必须在“警报”对话框中打开航点半径警报,以在您的船舶进入定义半径
    时激活警报。有关更多信息,请参阅"“警报”对话框"在第 118。
    航线
    航线由按照您要导航的顺序输入的一系列航点组成。
    在您选择海图面板上的某一航线时,它将变成绿色,并且将显示航线名称。
    系统提供 Navionics 自动布线和 C-MAP 轻松布线支持。此功能自动在航线起点和终
    点之间或复杂航线中选定航点之间建议航点。在您创建新航线时可以使用此功能,也
    可使用它来编辑保存的航线。
    在海图面板上创建新航线
    1. 激活海图面板上的光标
    2. 从菜单中选择“新航线”选项
    3. 在海图面板上定位第一个航点
    4. 在海图面板上继续定位新航点,直到航线完成
    5. 在菜单中选择“保存”选项保存航线。
    在海图面板中编辑航线
    1. 选择航线将其激活
    2. 在菜单中选择“航线编辑”选项
    3. 在海图面板上定位新航点:
    - 如果您要在航程上设置新航点,请在现有航点之间添加新航点
    - 如果您要在航线外设置新航点,请在航线终点后添加新航点
    4. 拖动航点,将其移到一个新位置
    5. 在菜单中选择“保存”选项保存航线。
    注释: 菜单将根据所选编辑选项变化。确认或取消菜单中的所有编辑内容。
    删除航线
    在航线激活时,您可以选择删除菜单选项将其删除。
    您也可以从“航线”对话框删除航线。请参阅"“航点”、“航线”和“航迹”对话框"
    码头对码头自动布线和轻松布线
    “码头对码头自动布线”和“轻松布线”可根据地图上的信息和船舶大小建议新航点
    位置。开始使用此功能之前,您必须在系统中输入船舶的吃水深度、宽度和高度。如
    果在启用此功能时系统中缺少相关信息,则会自动显示船舶设置对话框。
    注释: 设计为在美国地区销售的装置。不具有自动布线功能。当所有非美国装置
    在美国使用时禁用自动布线功能。使用的任意装置。
    注释: 如果所选航点中有一个位于不安全区域,则无法启动“码头对码头自动布
    线”或“轻松布线”。系统将显示一个警告对话框,您必须将相关航点移到安全区
    域才能继续操作。
    注释: 如果未提供兼容绘图,则无法使用“码头对码头自动布线”或“轻松布线”
    菜单选项。兼容绘图包括 C-MAP MAX-N+、Navionics+ 和 Navionics Platinum。
    有关各种可用的海图,请访问 www.gofreemarine.com、www.c-map.com 或www.navionics.com。
    1. 在新航线上定位至少两个航点,或者打开现有航线进行编辑。
    2. 选择码头对码头自动布线,然后执行以下操作:
    - 整条航线(如果您希望系统在开放航线的第一个航点与最后一个航点之间添加新航点)。
    - 选择(如果您希望手动选择航点以定义自动布线的限制),然后选择相关航点。
    选定航点显示为红色。只能选择两个航点,系统将放弃位于您选择的起点和终点之间的所有航点。
    3. 选择接受开始自动布线。
    - 自动布线完成后,航线显示为预览模式,并且航程采用颜色编码,以显示安全或
    不安全的区域。Navionics 使用红色(不安全)和绿色(安全),而 C-MAP 使用
    红色(不安全)、黄色(危险)和绿色(安全)。
    4. 在航线处于预览模式时,您可以根据需要移动任一航点。
    5. 选择保留以接受航点位置。
    6. 最后,如果您希望系统自动为航线的其他部分定位航点,请重复步骤 2(选择)和步骤 3。
    7. 选择保存完成自动布线并保存航线。
    码头对码头自动布线和轻松布线示例
    • 整条航线选项在选择航线起点和终点时使用。
    undefined
    • 选择选项用于航线中的自动布线部分。
    undefined
    使用现有航点创建航线
    您可以从航线对话框中将现有航点结合起来创建新航线。使用主页上的航点工具,然
    后选择航线选项卡,可以激活对话框。
    undefined
    将航迹转换为航线
    您可通过“编辑航迹”对话框将航迹转换为航线。您可通过激活航迹,然后选择航迹
    弹出窗口或从菜单中选择航迹激活此对话框。
    您也可以通过在主页上选择航点工具来访问编辑航迹对话框。
    undefined
    编辑航线对话框
    通过“编辑航线”对话框,可以添加和删除航线点以及更改航线属性。通过从菜单中
    选择活动航线的弹出窗口,或者依次选择航线和“详细信息”选项,可以激活此对话框。
    您也可以从主页上的航点工具中访问此对话框。
    选择“显示”以在海图上显示航线。
    undefined
    Tracks
    航迹是船舶历史路径的图形表示,便于您折回已航行航线。您可以从编辑对话框将航
    迹转换为航线。
    系统在出厂时已设为自动在海图面板上跟踪并绘制船舶移动。系统持续记录航迹,直
    到长度达到最大点,然后系统自动开始覆盖最早的点。
    您可以从“航迹”对话框关闭自动跟踪功能。
    创建新航迹
    您可从“航迹”对话框(可使用“主页”上的“航点”工具激活)中启动新航迹。
    航迹设置
    航迹由经线段连接的一系列点组成,其长度取决于记录频率。
    您可以选择根据时间设置、距离定位航点,或让系统在出现航向改变时自动定位航点。
    注释: 您还必须在“面板设置”对话框中打开“航迹”选项才能使其可见。
    undefined
    对航迹着色的方法有两种:
    • 在“航迹”对话框中选择航迹,然后在“编辑航迹”对话框中设置整条航迹的颜色。
    • 选择让系统基于源数据和上限/下限设置对航迹着色。请参阅"基于数据对航迹着
    色"在第 42。
    基于数据对航迹着色
    可以基于设定的源数据和上限/下限对航迹着色:
    • 依次选择“对航迹着色”菜单选项和“源数据”选项以指定要着色的源数据(数据
    类型)。要关闭着色功能,请选择源数据“无”。
    undefined
    • 选择上限和下限选项以设置上限值和下限值(在指定源数据之后)。
    undefined
    已着色的航迹一次只表示一个数据源。如果从一个源切换到另一个源,则颜色表示新选定的源。
    颜色可以是绿色、黄色和红色。绿色表示设定的上限。黄色表示上限和下限的均值。
    红色表示下限。如果值介于上限和均值之间,则呈绿黄色。如果值介于均限和下值之
    间,则呈橙色。
    注释: 默认情况下,基于“编辑航迹”对话框中的颜色设置对航迹着色。基于源
    数据对航迹着色将覆盖“编辑航迹”对话框中指定的着色。
    如果在分屏中显示一个或多个海图,对一个海图更改颜色源或上/下限值不会更改其他海图。
    在光标窗口中显示源数据
    在航迹中选择一点,可以显示光标位置窗口。如果选定的点存在所记录的源数据,将
    在窗口中显示数据值及其他光标信息。
    系统根据“编辑航迹”对话框中的设置记录数据。当航向或艏向发生变化时,将记录源数据点。
    undefined
    “航点”、“航线”和“航迹”对话框
    “航点”、“航线”和“航迹”对话框便于您访问这些项目的高级编辑功能和设置。
    您可从主页上的“工具”面板中访问航点按钮。
    undefined

     
    6.导航
    使用系统包含的导航功能,可以导航至光标位置、导航至航点或沿预定义航线导航。
    如果您的系统包含自动驾驶仪功能,则可以设置自动驾驶仪以自动导航船舶。
    要获取有关定位航点和创建航线的信息,请参阅"航点、航线和航迹"在第 38。
    导航面板
    导航期间,可使用导航和位置面板来显示信息。
    导航面板
    undefined
    “导航”面板可从主页激活,可显示为全页面板或多面板页面的一部分。
    1 数据字段
    2 船舶航向
    3 至下一航点的方位
    4 航线信息
    指示航线的距离,航线名称以及预计抵达航线终点的时间
    5 方位线
    沿航线行驶时,方位线显示从一个航点至下一航点的预期航向。朝向某一航
    点(光标位置、MOB 或输入的纬度/经度位置)导航时,方位线显示从开始导
    航点至该航点的预期航向。
    6 XTE 限制
    指示 XTE 限制边界。如果 XTE(偏航距)超过定义的 XTE 限制,则将显示
    一个红色箭头,内含至原定航线的距离。请参阅 "XTE 限制"在第 46。
    7 船舶符号
    指示船舶位置和航向。
    8 航点信息
    指示到航点的距离、航点名称以及预计抵达航点的时间。
    位置面板
    您可以在显示“导航”面板或“位置”面板间切换。 从菜单中激活“位置”面板。
    默认情况下,有一个位置面板显示 GPS 位置。
    如果启用罗兰,则有两个位置面板。这可通过面板左侧和右侧的箭头符号来指示。
    选择左或右箭头符号或使用箭头键在面板间切换。
    undefined
    编辑数据字段
    更改导航面板上显示的数据字段:
    1. 激活菜单
    2. 从菜单中选择“编辑”选项
    3. 激活您要编辑的字段
    4. 选择信息类型
    5. 保存您的更改。
    导航至光标位置
    您可以在任一海图、雷达或测深仪面板上开始导航至光标位置。
    将光标放在面板上的选定目标上,然后选择菜单中的转到光标选项。
    注释: 如果您已开始导航,转到光标菜单选项将不可用。
    导航航线
    您可以从海图面板或从航线对话框中开始导航航线。
    开始导航航线时,菜单将展开并显示可用于取消导航、跳过航点并从当前船舶位置重
    新启动航线的选项。
    从海图面板中开始航线
    激活面板上的某一航线,然后从菜单中选择“航线导航”选项。
    您可以选择某一航点,从选定位置开始导航。
    从“航线”对话框中开始导航航线
    您可以从航线对话框中开始导航航线,激活方式如下:
    • 从主页中选择航点工具,然后选择航线选项卡
    • 从菜单中选择航线详情
    undefined
    取消导航
    在您进行导航期间,菜单中有一个选项可让您取消导航。
    使用自动舵导航
    在您使用自动舵功能开始导航系统时,系统会提示您将自动舵设为导航模式。
    注释: 如果在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”,则将自动舵设定为导
    航模式的提示将不可用。
    如果您选择不启用自动舵或者您的船舶设定为“航行”,则稍后可以从自动舵控制器将
    自动舵设为导航模式。有关自动舵功能的更多信息,请参阅"自动舵"在第 51。
    导航设置
    undefined
    导航方法
    可以使用不同的方法来计算海图上任意两点之间的距离和方位。
    大圆圈 航线是两点间最短的路线。但是,如果您准备沿此航线航行,手动转向将会非
    常困难,因为艏向将会不断变化(朝向正北方、正南方行驶或沿赤道行驶的情况除外)。
    恒向线 是方位恒定的航线。可以使用恒向线计算法在两个位置间航行,但距离通常比
    使用大圆圈方法要远。
    到达半径
    围绕目标航点设置一个无形圆圈。
    当船舶进入此半径的范围内时,视为船舶已到达航点。
    XTE 限制
    本设置定义船舶可以偏离选定航线的距离,如果船舶超出此限制,警报将被激活。
    到达警报
    如果启用到达警报,则在船舶到达航点或者进入指定的到达半径内时将激活警报。
    磁偏角
    磁偏角是真方位与磁方位之差,因地理北极与磁北极位置不同造成。当地的任何异常
    情况(例如铁矿床)也可能会影响磁方位。
    当设置为“自动”时,系统自动将磁北极转换为真北。如果您需要输入您当地的磁偏
    角,请选择“手动”模式。
    数据
    制作的大多数纸质海图采用 WGS84 格式,它也可用于 NSO evo3。
    如果您的纸质海图采用不同格式,则可以相应地更改数据设置,使其与您的纸质海图匹配。
    坐标系统
    可以使用多个坐标系统来控制海图面板上显示的纬度和经度坐标的格式。
    Phantom 罗兰
    启用 Phantom 罗兰定位系统。
    罗兰设置
    为航点条目、光标位置和位置面板定义罗兰链 (GRI) 和首选电台。
    图例显示的是包含罗兰位置信息的光标位置窗口。
    有关更多信息,请参阅您的罗兰系统文档。

     
    7.TripIntel
    使用 TripIntel 存储并恢复有关航程的信息。这些信息可帮助您在开始航程前或在
    航行途中做出英明决定。
    注释: 该功能要求设置“船舶燃油”。请参阅装置单独的《安装手册》。
    注释: 为达到最佳效果,建议在 EP-85R 存储设备中运行 2.4.0 或更新版本的软
    件,或者在“燃油数据”管理器中运行最新软件。
    选择“工具”面板上的“TripIntel”按钮以显示 TripIntel 页面。
    undefined
    当前的航程统计数据
    TripIntel 页面上的“信息”选项卡中显示当前的航程统计数据:
    • 行驶距离
    • 行驶时间
    • 平均速度
    • 最大速度
    • 燃油经济性
    • 已用燃油
    自动记录航程
    系统具有自动航程检测功能。在您开始导航时,如果目前无在航航程并且您船速超过
    2 节的时间达 20 秒,系统将提示您开始记录航程。如果您未在电源关闭前对航程进
    行明确保存,系统将提示您是继续之前的航程还是开始新航程。
    undefined
    您可以稍后手动从 TripIntel 页面开始航程记录。
    您可以从“航迹和航程设置”对话框中关闭自动航程检测功能。
    undefined
    开始和停止航程记录
    如果您选择不根据自动航程检测提示开始航程记录,则可以手动从 TripIntel 页面开
    始航程记录。
    借助开始和停止航程选项,您可以指定航程记录。您可使用它们将一段航程分成多个
    航程,以便对旅程记录信息进行更精细的控制。
    长期统计数据
    选择“长期统计数据”以查看季节性航程信息,例如引擎工作小时数、行驶总距离和
    燃油经济性。
    undefined
    调整总距离
    选择“调整总距离”按钮更改总距离。如果您尚未记录您驶过的一段航程或者其中的
    部分航程并且想将此距离包含在“总距离”统计数据中,请使用此选项。
    重置燃油经济性
    选择重置燃油经济性,在仪器栏上的“燃油经济性”仪表中重置燃油经济性。
    预计燃油续航里程
    TripIntel 页面上的“预计燃油续航里程”是根据历史耗油量及油箱中剩余油量估算
    的船舶可行驶总距离。
    注释: “预计燃油续航里程”只估算单程耗油量,不估算返回至您当前位置所耗
    油量。它估算的是船舶燃油完全耗尽所能行驶的距离。
    注释: “预计燃油续航里程”仅根据“船舶剩余燃油”计算得出,而非根据油位
    传感器。记录加油情况时,您必须选择“加至满箱”或“添加燃油”使续航里程准确无误。
    燃油量表
    TripIntel 页面上及经济性仪器上显示的燃油量表基于“船舶设置”页面上的设置。
    您必须选择“剩余燃油”测量类型。
    • 引擎消耗的燃油
    • 油箱油位传感器
    注释: 这仅适用于 TripIntel 页面和经济性图表。
    记录加油情况
    选择“加油”按钮记录加油量。加油信息用于计算船舶剩余油量。
    潮汐仪器
    TripIntel 页面上的潮汐仪器显示所选验潮站处的潮汐高度。
    潮汐图和验潮站
    海图卡上的验潮站提供潮汐信息。选择“潮汐”按钮查看潮汐图并指定由哪个验潮站
    来提供潮汐信息。如果未选择潮汐站,则将使用最近验潮站提供的信息。
    undefined
    查看航程记录
    记录的航程列在 TripIntel 页面上的“历史记录”选项卡中。要查看具体航程信息,
    请从列表中选择一个航程。
    undefined
    更改航程记录名称
    系统在创建航程时为其提供有通用名称。您可以在“历史记录”列表中选择一个航程,
    然后在“航程历史记录详情”对话框中选择其名称,将航程名称更改为一个更有意义
    的名称。“航程名称”对话框将打开,您可从中更改航程名称。
    undefined

     
    8.自动舵
    如果系统连接了一台兼容的自动舵计算机,则系统中的自动舵功能可用。
    系统不允许网络上有多台自动舵计算机。
    显示装置自动检测网络上可用的自动舵计算机,并显示所连接计算机的设置、配置和用户选项。
    有关安装和配置自动舵计算机的详细信息,请参阅自动舵计算机附带的单独手册。

    undefined


    激活自动舵
    通过在控制栏中选择自动舵选项,然后在自动舵控制器中选择一种模式,可从任意面
    板中激活自动舵。
    当您选择导航到光标、航点或航线时,也可在导航模式中从应用程序激活自动舵。
    从自动模式切换到手动转向
    通过自动舵控制器或使用物理待机键,将自动舵从任意自动操作模式切换到“待机”模式。
    注释: 旋转钮可配置为待机键。请参阅"可配置旋转钮"。
    注释: 如果装置通过 SG05 连接到 EVC 系统,您可以手动控制转向,而无需考虑
    自动舵模式。请参阅"在 EVC 系统中使用自动舵"。
    页面上的自动舵指示
    undefined
    1 控制栏
    2 自动舵控制器
    3 状态栏中的自动舵指示
    状态栏中的自动驾驶仪模式指示
    只要自动驾驶仪计算机连接至网络,状态栏就会显示自动驾驶仪信息。
    如果自动驾驶仪处于被动模式或由另一自动驾驶仪控制装置锁定,则将包含图标。
    自动舵控制器
    自动舵控制器的位置固定在页面左侧。
    下面是可用的自动舵控制器选项:
    • 自动舵控制器,根据活动的自动舵模式显示活动模式、航向、舵及各种转向信息。
    仅当左舷和右舷箭头指示显示为红色和绿色时,才能对设定航向/航线进行手动调整。
    • 模式选择,包括访问转弯模式选择。
    • 转弯模式选择,在“航向固定”模式中可用。
    undefined
    自动舵面板
    自动舵面板用于显示导航数据。它可显示为全屏面板,也可显示为 多面板页面。
    注释: 要让自动舵面板可用,请在“系统设置”对话框的“高级功能”部分激活
    “显示自动舵功能”选项。
    “自动舵”面板中包含的数据字段数取决于可用面板大小。
    undefined
    数据字段
    在自动舵面板中使用以下缩写:
    CTS 操舵航向
    DTD 至目标的距离
    DTW 至下一航点的距离
    SOG 对地航速
    COG 对地航向
    XTE 偏航距(L:左,R:右)
    自动舵模式
    自动舵有多种转向模式。模式数量及模式中的功能视自动舵计算机、船型及可用输入
    而定,具体如以下转向模式中所述。
    待机模式
    通过舵轮让船转向时使用“待机”模式。选择自动舵控制器中的“待机”模式按钮或
    使用物理待机键,将自动舵从任意操作切换到“待机”模式。
    注释: 旋转钮可配置为待机键。请参阅"可配置旋转钮"在第 19。
    非跟进(NFU,动力转向)
    在“非随动”模式下,使用自动舵控制器中的左舷和右舷箭头按钮来控制舵。只要按
    下按钮,舵就会移动。
    • 在自动舵处于“待机”或“随动”模式时,选择自动舵控制器中的左舷或右舷箭头
    按钮激活“非随动”模式。
    选择自动舵控制器中的“待机”选项或使用物理待机键返回至“待机”模式。
    随动操舵 (FU)
    注释: FU 模式在系统随附遥控器时才可用。
    在 FU 模式下,您可以使用遥控器上的旋钮来控制舵角。按下旋钮,然后转动旋钮来
    设置舵角。舵移动到命令的角度后停止。
    • 从自动舵控制器中选择 FU 模式
    注释: 如果自动舵控制器关闭,或者在 FU 模式中控制自动舵的装置上出现警报
    对话框,自动舵将自动变为“待机”模式。
    undefined
    航向固定
    在“航向固定”模式下,自动舵发出让船舶按设定的航向自动转向所需的舵命令。
    激活此模式时,自动舵选择当前的船舶航向作为设定航向。
    更改“航向固定”中的设定航向
    通过使用自动舵控制器中的左舷和右舷箭头按钮,调整设定航向。
    航向更改将立即生效。系统将维持新航向,直到您设置新的航向。
    航向捕获
    船舶在“航向固定”模式下转向时,即时重置模式可激活航向捕获功能。这将自动取
    消转向,当您重新激活该模式时,船舶将继续执行从罗盘中读取的航向。
    在“航向固定”模式下迎风转向
    注释: 仅当系统在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”时,“迎风转向”
    功能才可用,并且此功能不适用于 NAC-1 自动舵计算机。
    注释: 迎风转向应在风很小的平静海面上尝试,以了解船舶的这种功能的工作原
    理。因船舶特征多种多样(从巡航到竞赛船舶),迎风转向功能的效果可能因船舶而异。
    在“航向固定”模式下迎风转向不同于在“风”模式下迎风转向。在“航向固定”模
    式下,迎风转向角度是固定的,并且由用户进行定义。有关更多详情,请参阅"在“风
    导航”模式下迎风转向"。
    您可以从“航向固定”模式中启动“迎风转向”功能。
    选择迎风转向方向后,自动舵根据设定的固定迎风转向角度更改当前的设定航向。
    “无漂移”模式
    “无漂移”模式将自动舵与 GPS 中的定位信息相结合。
    在“无漂移”模式下,船舶按照用户设定的方向沿计算的航线转向。如果船航向因洋
    流和/或风向偏离原始航向,船舶沿着航线行驶时会出现偏航角。
    1. 将船舶转到所需航向
    2. 激活“无漂移”模式。自动舵根据船舶位置的当前航向绘制一条无形的方位线
    与“航向固定”模式不同,自动舵现在使用位置信息计算偏航距,并自动使您的航线保持笔直。
    在“无漂移”模式下,使用自动舵控制器中的左舷/右舷箭头面板按钮或旋钮重置方位线。
    避开
    使用“无漂移”模式时,如果需要避开障碍物,则可以将自动舵设为“待机”模式,
    然后操作动力转向或使用舵轮直至绕过障碍物。
    如果您在 60 秒内返回到“无漂移”模式,则可以选择继续之前设定的方位线。
    如果您未做出响应,对话框将消失,自动舵将转至“无漂移”模式,并且以当前航向
    作为设定方位线。
    导航模式
    undefined
    您可以使用自动舵自动将船舶驾驶到特定航点位置,或使船舶沿着预定义航线行驶。
    GPS 中的位置信息用于更改操舵航向,使船舶沿着航线向目标航点驶去。
    注释: 要获得令人满意的导航转向效果,NSO evo3 必须有有效的位置输入。进入
    导航模式前,您必须对自动转向进行测试,确定其效果令人满意。
    启动自动导航
    开始导航航线或导航至海图面板上的某一航点时,系统会提示您将自动舵设为“导航”
    模式。如果您拒绝此请求,则可以从自动舵控制器中启动“导航”模式。
    注释: 如果在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”,则将自动舵设定为导
    航模式的提示将不可用。要开始导航,您必须从“自动舵控制器”中选择“导航”模式。
    启动导航模式后,自动舵自动让船舶沿着航线行进。
    当船舶进入航点到达圈时,自动舵发出声音警告并显示一个对话框,其中包含新航向
    的信息。如果至下一航点所需的航向改变低于导航改变限制,自动舵将自动改变航向。
    如果至航线下一航点所需的航向改变超过设定限制,系统会提醒您确认即将开始的航
    向改变是否可以接受。
    注释: 要获取有关导航设置的信息,请参阅"导航设置"在第 46。
    航点到达圈
    到达半径定义在您导航航线途中开始转弯的那个点。
    undefined
    您应根据船速调整到达圈 (1)。船速越高,圈越宽。目的是让自动驾驶仪有足够的时
    间来改变艏向,从而能平稳驶向下一航程。
    您可以使用下图在创建航线时选择合适的航点圈。
    undefined
    示例:船速为 20 节时,航点圈的半径应该为 0.09 Nm。
    注释: 航线中任意航点间的距离不得小于航点到达圈的半径。
    “风导航”模式
    注释: 仅当系统在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”时,“风导航”模
    式才可用。此模式不适用于 NAC-1 和 AC70 自动舵计算机。如果风力信息缺失,
    则无法激活“风导航”模式。
    启用风模式时,自动舵捕获当前风角作为转向参考,并调整船的航向以维持此风角。
    通过在自动舵控制器中选择“风导航”模式,切换到此模式。
    undefined
    在“风导航”模式下迎风转向
    注释: 仅当系统在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”时,才能在“风
    导航”模式下使用“迎风转向”功能,而且此功能不适用于 NAC-1 或 AC70 自动舵计算机。
    在航行过程中,可以参考视风或真风执行“在风导航模式下迎风转向”。在任一种情况
    下,真风角必须小于 90 度。
    抢风航行/改变帆向操作会将设定风角镜像到相反航向上。
    注释: 迎风转向应在风很小的平静海面上尝试,以了解船舶的这种功能的工作原
    理。因船舶特征多种多样(从巡航到竞赛船舶),迎风转向功能的效果可能因船舶而异。
    通过在航行参数设置中定义的迎风转向时间来提供迎风转向期间的转弯速率。迎风转
    向时间还受船速控制,以防迎风转向期间船速下降。
    您可以从“风导航”模式中启动“迎风转向”功能。
    启动迎风转向时,自动舵立即将设定风角镜像到船头另一侧。
    您可通过选择待机、重新启用“风导航”模式或者启用“航向固定”或“无漂移”,中
    断迎风转向操作。
    顺风转向
    当真风角超过 120° 时可能会出现顺风转向。
    顺风转向时间由船速决定,以便在可控情况下尽可能快地顺风转向。
    转弯模式转向
    自动舵处于“航向固定”模式时,它包含数个自动转弯转向功能。
    注释: 如果在“自动舵调试”对话框中将船型设为“航行”,“转弯转向”选项将
    不可用,改为实施迎风转向/顺风转向功能。
    开始转弯
    通过以下操作开始转弯:选择相关转弯图标,然后在“转弯”对话框中选择“左舷”
    或“右舷”选项以选择转弯方向。
    停止转弯
    您可以在自动舵控制器的转弯页面中停止转弯。
    在转弯过程中,您随时都可以选择自动舵控制器中的“待机”或者“系统控制”对话
    框中的“自动舵待机”来返回到“待机”模式和手动转向。
    您也可以按物理待机键停止转弯,以返回至“待机”模式和手动转向。
    转弯变量
    对于除 U 字形转向外的转弯转向选项,有些设置可以在开始转弯之前调整,有些可以
    在船舶转弯过程中进行调整。
    U 字形转向
    U 字形转向将当前设置的艏向在相反方向上更改 180°。
    转弯速率与速率限制设置相同。在转弯过程中,您不能更改速率。
    注释: 请参阅单独的《NSO evo3 安装手册》,获取有关速率限制设置的信息。
    C 转向
    使船舶按圆形转向。
    在开始转弯前及转弯途中,您均可从“转弯”对话框中调整转弯速率。转弯速率增加
    使船转的圈较小。
    螺旋形转向
    螺旋形转向使船舶以不断减小或增大的半径进行螺旋形转向。设置开始转向前的初始
    半径,以及转向期间每转一圈的变化。如果每转一圈的变化设为零,船舶将按圆形转
    向。负值指示不断减小的半径,而正值指示不断增大的半径。
    Z 字形转弯
    使船舶按 Z 字形模式转向。
    要按 Z 字形模式导航船舶,请在开始转弯前设置初始艏向变化。
    在转弯过程中,您可以更改主艏向、艏向变化和航程距离。
    方形转向
    使船舶在航行所定义航程距离后自动转向 90°。
    在转向过程中,在船舶重新转向 90° 之前,您可以随时更改主艏向和航程距离。
    大 S 形转弯
    使船舶围绕主艏向摇摆。
    在转弯过程中,您可以更改艏向变化和转弯半径。
    等深线跟踪,DCTTM
    如果系统有回声测深输入,则可以设置自动舵以遵循等深线。
    undefined
    通过以下过程启动 DCT 转向:
    1. 确保面板或单独的深度仪表上有深度读数。
    2. 使船舶朝向要跟踪的深度并沿着等深线方向转向。
    3. 激活“航向固定”模式,选择等深线转向并监视深度读数。
    4. 在“转弯”对话框中选择“左舷”或“右舷”选项以启动等深线转向,以便跟踪朝
    右舷或左舷倾斜的水底:

    undefined


    以下参数适用于等深线跟踪:
    深度增加
    此参数确定收到指令的舵与选定等深线的偏差之间的比率。深度增益值越高,摆的舵越多。
    如果该值太小,则针对偏离设定等深线进行补偿所需的时间会较长,并且自动舵将无
    法使船舶保持在所选深度。
    如果值设置得过高,超调量将增加,转向将不平稳。
    等深线交叉角 (CCA)
    CCA 是添加到设定航向中或从中减去的角度。
    借助此参数,您可以让船舶沿着参考深度偏航(做大 S 形移动)。
    CCA 越大,允许的偏航越大。如果 CCA 设为零,则没有大 S 形移动。
    在 EVC 系统中使用自动舵
    当 NSO evo3 通过 SG05 连接到 EVC 系统时,您可以手动控制转向,而无需考虑自动
    舵的模式。
    自动舵控制器中的模式指示器将替换为一个破折号,以指示 EVC 覆盖。
    在“待机”模式下,如果 EVC 系统未在预定义时间段内发出任何舵指令,系统将返回
    到 NSO evo3 系统控制之下。
    在 AP70/AP80 系统中使用 NSO evo3
    将 MFD 连接到 AP70/AP80 自动舵系统,就可以使用 MFD 操作自动舵。
    在 AP70/AP80 自动舵系统中,同时仅可激活一个控制装置。
    注释: MFD 无法用于配置或调试 AP70/AP80 系统。
    自动舵控制器上的推进器符号指示在 AP70/AP80 自动舵系统中已定义推进器。
    有关 AP70/AP80 自动舵系统的更多信息,请参阅单独的 AP70/AP80 文档。
    自动舵检测
    AP70/AP80 系统拥有自己的源群组。如果要使用 MFD 来运行 AP70/AP80 系统,则
    MFD 必须使用与 AP70/AP80 系统相同的源群组。
    将 MFD 连接到 AP70/AP80 系统时,将会检测到 AP70/AP80 系统,而且显示提示信息
    询问 MFD 是否应当重启并使用 AP70/AP80 系统源群组(在专业的自动舵兼容模式中重启)。
    undefined
    如果选择“是”,MFD 将使用与 AP70/AP80 相同的源群组进行重启。如果选择“否”,
    则不会再询问问题,而且无法使用 MFD 来操作 AP70/AP80 系统。
    通过在“高级设置”对话框中选择 Professional autopilot compatibility(专业的
    自动舵兼容性),则可切换该设置。为此选项勾选“开”时,MFD 可用于操作 AP70/AP80 系统。
    undefined
    运行推进器符号
    在 AP70/AP80 系统中运行推进器时,MFD 自动舵控制器中会显示红色和绿色箭头表示
    推力方向。
    指令传输
    AP70/AP80 系统可设置为“主控”系统或“开放”系统。
    在“主控”设置中,“主控”控制器对其他控制装置进行控制。在“主控”设置中,
    MFD 无法成为主控控制器。在“主控”设置中,在主控控制器批准将控制传输给 MFD
    后,MFD 可以请求控制自动舵,而 MFD 必须接受来自主控控制器的控制。一旦接受到
    控制,MFD 被激活且可用于操作自动舵。
    在“开放”系统设置中,通过选择自动舵控制器中的“模式”按钮,然后选择“CMD
    传输”对话框中的“接受 CMD”,MFD 可以控制自动舵。当出现这种情况时,MFD 变
    得主动,其他控制装置变得被动。
    在“开放”系统设置中,可临时锁定控制站,以避免另一控制装置发生意外控制。当
    MFD 在“开放”系统中进行控制时,MFD 可以锁定和解锁所有被动控制装置。如果 MFD
    被动且锁定,则它可请求主动控制装置控制自动舵。在主动控制器批准将控制传输给
    MFD 后,MFD 必须接受来自主动控制器的控制。
    下面是自动舵控制器中显示的指示器:
    undefined
    被动 - MFD 不控制自动舵。如果仅显示被动图标,这意味着它是
    “开放”解锁系统,而且选择“模式”按钮可控制自动舵。
    锁定系统 - 键图标指示它可以是“主控”系统或锁定的“开放”系统。
    如果启用 <<10, <1, 10>>, 1> 按钮,即表示 MFD 处于主动状态且控制自动舵。
    如果显示的不是 <10, <1, 10>, 1> 按钮,而是锁定按钮,则表示
    MFD 处于被动状态且不控制自动舵。如果是锁定的“开放”系统,
    则选择“锁定”按钮以从主动控制装置中请求控制;如果是“主控”
    系统,则可从主控控制器中请求控制。
    无“开放”系统中起作用 - MFD 在“开放”系统中控制自动舵。
    锁定和解锁其他控制装置
    在自动舵控制器中选择“自动舵信息”选项打开“指令传输选择”页面。
    undefined
    解锁其他站/解锁 - 允许其他控制装置在未请求许可的情况下控制自动舵。
    锁定其他站/锁定 - 锁定其他控制装置,不让它们控制自动舵。当其他控制装置已锁
    定时,它们请求从 MFD 控制自动舵。当从其他控制装置请求控制自动舵时,MFD 中显
    示提示信息,以授权指令传输。
    undefined
    选择工作情景
    AP70/AP80 可根据不同的工作模式或偏好设置 6 种不同的工作情景。使用 AP70/
    AP80 控制器可设置不同的工作情景。在 MFD 中,有效的工作情景将显示在 MFD 自动
    舵控制器中。如果由 MFD 控制自动舵,您可以用它来指定有效的工作情景。
    要使用 MFD 更改工作情景,自动舵必须处于待机模式。
    1. 打开自动舵控制器,并将自动舵设置为“待机”模式
    2. 选择“工作情景”按钮,在“工作情景选择”页面中显示定义的工作情景
    undefined
    3. 选择您要使用的工作情景
    undefined
    启用和禁用推进器

    undefined


    自动舵设置
    自动舵设置可划分为由用户完成的设置以及在安装和调试自动舵系统期间完成的设置。
    用户设置可根据不同的操作条件或用户喜好进行更改
    安装设置在调试自动舵系统期间进行定义。此后不得更改这些设置
    用户设置和安装设置都视连接到系统的自动舵计算机而定。
    undefined
    以下几节描述可由用户进行更改的设置。该设置描述取决于自动舵计算机。
    安装设置的描述在自动舵计算机随附的文档中提供。
    通用用户设置
    下面是对所有自动舵通用的用户设置。
    海图罗盘
    您可选择在海图面板上您船周围显示罗盘符号。当在面板上激活光标时,罗盘符号将关闭。
    通过装置锁定自动驾驶仪操作
    您可以锁定装置以防自动驾驶仪执行未经授权的操作。装置被锁定时,自动舵控制器
    中用锁定符号和文本予以指示。您无法从锁定显示屏中选择自动模式。
    注释: 锁定功能不适用于具有自动驾驶仪控制的装置!
    NAC 1 特定用户设置
    undefined
    转向响应
    用于增加或减小转向灵敏度。低响应级别会减少舵活动,并提供较松的转向。高响应
    级别会增加舵活动,并提供较紧的转向。响应级别过高会导致船做“S”形运动。
    NAC2/NAC3 特定用户设置
    undefined
    转向
    这些选项支持手动更改在调试自动舵计算机期间设置的低速和高速参数。有关更多详
    细信息,请参阅用于自动舵计算机的单独文档。
    undefined
    选择低速选项或高速选项将打开对话框,可在其中更改下面的参数。
    • 转弯速率:转弯时使用的首选转弯速率(使用“度/每分钟”表示)。
    • 舵增益:此参数确定收到指令的舵与航向误差之间的比率。舵值越高,摆的舵越多。
    如果该值太小,则针对航向误差进行补偿所需的时间会较长,自动舵会无法保持稳
    定路线。如果该值设置得太高,则过冲会增加,导致转向不稳定。
    • 压舵:航向误差变化与摆的舵之间的关系。接近设定航向时,压舵较高将使摆舵的
    力度更快地减小。
    • 自动修正:在出现风或水流等外力因素影响航向时控制自动舵的摆舵力度,从而补
    偿恒定的航向偏移。自动修正越低,消除恒定航向偏移量的速度越快
    注释: 在 VRF 模式中,此参数控制舵估算的时间常量。值越低,舵估算越快,也
    就是更快地与船舶移动保持一致。
    • 初始舵:定义从手动转向切换到自动模式时系统如何移动舵。
    - 中心:将舵移到零位置
    - 实际:保持舵偏移
    • 舵限制:确定从船中部位置开始舵的最大移动(使用“度”表示),在该限制内,自
    动舵可命令舵采用自动模式。仅当在航向笔直的情况下(而非在航向改变期间)自
    动转向时才会激活“舵限制”设置。舵限制不影响非跟进转向。
    • 偏离航向限制:为偏离航向警报设置限制。当实际航向偏离设定航向的范围超出选
    定限制时,系统将发出警报。
    • 航线响应:定义驶过偏航距后自动舵的响应速度。
    • 航线接近角:定义船舶接近航程时使用的角度。在您开始导航时以及使用航线偏移
    时均可使用此设置。
    • 航向改变确认角:定义至路线下一航点的航向改变限制。如果航向改变超过该设定
    限制,系统会提醒您确认即将开始的航向改变是否可以接受。
    航行
    注释: 仅当船型设为 Sail(航行)时,航行参数才可用。
    undefined
    此选项支持您手动更改在调试自动舵计算机期间设置的参数。有关设置的更多详细信
    息,请参阅用于自动舵计算机的单独文档。
    • 抢风航行时间:控制在风模式下抢风航行时的转弯速率(抢风航行时间)。
    • 抢风航行角度:将船在航向固定模式下抢风航行的角度控制在 50º - 150º 之间
    • 风功能:选择在风模式下自动舵将使用哪种风功能
    - 自动:
    如果真风角 <70º:风模式将使用视风角
    如果真风角 ≥70º:风模式将使用真风角
    - 视风
    - 真风
    • 手动速度:如果船速或 SOG 数据都不可用或被视为不可靠,则可以手动输入速度源
    值,供自动舵用于帮助计算转向
    AC70/AC80 特定用户设置
    AC70/AC80 在 MFD 中没有可用的特定用户设置。
    注释: MFD 无法用于配置或调试 AP70/AP80 系统。有关更多信息,请参阅自动舵
    计算机随附的说明文档。
    undefined

     
    9.雷达
    雷达面板可以设为全屏视图,也可以与其他面板相结合。
    雷达图像还可以显示为海图面板上的叠加数据。有关更多信息,请参阅"雷达叠加"
    注释: 雷达叠加需要航向传感器或罗盘中的数据,确保与海图的方向一致。
    “雷达”面板
    undefined
    1 范围
    2 方向
    3 运动
    4 罗盘*
    5 艏向线*
    6 旋转控件
    7 距离圈*
    8 距离标记*
    9 数据栏
    * 可选雷达符号。
    雷达符号可以从“雷达”菜单中一起打开/关闭,或按照"“雷达设置”面板"在第 75
    中所述单独将其打开/关闭。
    双雷达
    您可以连接由任意两个受支持雷达组成的组合,同时查看这两个雷达的图像。
    注释: 当一艘船上的脉冲或 Halo 雷达以及 Broadband Radar 雷达同时传输信
    号时,我们会看到 Broadband Radar 雷达在大多数传输范围内都存在干扰。我们
    建议一次只传输一个雷达的信号。例如,传输 Broadband Radar 雷达信号通常用
    于导航用途,而传输脉冲或 Halo 雷达信号用于定位天气单元、一定距离外的已
    定义海岸线和触发雷达信标。
    您可按住主页上的“雷达应用”按钮或创建具有两个雷达面板的收藏页来选择双雷达面板。
    选择雷达源
    通过在“雷达源”菜单选项中选择一个可用雷达,在“雷达”面板中指定雷达。如果
    您有多个雷达面板,则可以单独为每个雷达面板设置雷达。激活一个雷达面板,然后
    在“雷达源”菜单选项中选择一个可用雷达。对第二个雷达面板重复此过程,并为此
    面板选择一个备用雷达。
    注释: 3 位数雷达源编号是雷达序列号的后 3 位数字。
    雷达叠加
    您可以将雷达图像叠加在海图上。通过将雷达目标与海图对象相关联,便于您轻松理
    解雷达图像。
    注释: 艏向传感器必须在系统上才能进行雷达叠加。
    选择雷达叠加后,您可以从“海图”面板菜单中访问基本的雷达操作功能。
    选择海图面板上的雷达叠加源
    要选择海图面板上显示的雷达叠加数据的雷达源,请使用雷达选项然后使用源海图面
    板菜单选项选择雷达源。
    如果海图页面上有多个海图有雷达叠加数据,则可以为每个海图面板设置不同的雷达
    源。激活一个海图面板,然后在“雷达源”菜单选项中选择一个可用雷达。对具有雷
    达叠加数据的第二个海图面板重复此过程,并为此面板选择一个备用雷达。
    雷达操作模式
    通过雷达菜单控制雷达的操作模式。下面是可用模式:
    关机
    关闭雷达扫描装置的电源。当雷达处于待机模式时,仅可使用关机。
    待机
    雷达扫描装置的电源已打开,但雷达不传输信号。
    注释: 通过系统控制对话框,您也可以将雷达置于待机模式。
    Halo 照明
    控制 Halo 雷达底座的蓝色重点照明级别。有四种可能的照明级别。仅当雷达处于待
    机模式时才能调整重点照明。
    注释: 您航行所在位置可能不允许在底座上使用蓝色重点照明。打开蓝色重点照
    明灯之前,请先查看当地的航船法规。
    传输
    扫描装置已打开,正在传输信号。检测到的目标将绘制在雷达 PPI(平面位置指示器)上。
    注释: 通过系统控制对话框,您也可以将雷达置于传输模式。
    雷达范围
    您可选择雷达面板上的缩放图标来调整雷达范围。
    双范围
    (仅限 Broadband 4G 和 Halo 雷达)
    连接至 Broadband 4G 或 Halo 雷达时,可以采用“双范围”模式运行雷达。
    雷达在“雷达源”菜单中显示为两个虚拟雷达源 A 和 B。各个虚拟雷达源的范围和雷
    达控件完全独立,并且可以按照"选择雷达源"在第 64 中所述的选择双雷达的方式为
    特定海图或雷达面板选择源。
    →注释: 与雷达自身的物理属性相关的一些控件依赖于源。这些控件包括“快速扫
    描”、“天线高度”和“方位对准”。
    MARPA 完全独立,每个虚拟雷达源最多可以跟踪 10 个目标。
    您还可以为每个虚拟雷达源定义最多两个独立的警戒区。
    在雷达面板上使用光标
    默认情况下,雷达面板上不显示光标。
    当您将光标放在雷达面板上时,光标位置窗口将激活,并且光标菜单选项将显示。
    要将光标及光标元素从面板上移除,请选择清除光标或按下 X 键。
    转到光标
    将光标放在面板上,然后使用菜单中的转到光标选项,可以导航到图像上的选定位置。
    光标辅助功能
    注释: 如果启用了光标辅助功能,则该功能可以使用。请参阅"定制长按功能"
    光标辅助功能支持您用手指微调和准确放置光标且不会覆盖任何细节。
    激活面板上的光标,然后用手指按住屏幕将光标符号切换为选择圈,选择圈显示在您的手指上方。
    不要从屏幕上移开手指,将选择圈拖到所需位置。
    将手指从屏幕上移开时,光标恢复至正常光标操作。
    保存航点
    使用新的航点菜单选项在面板上保存航点。如果光标已激活,航点将保存在光标位置。
    如果光标未激活,航点将保存在您的船舶位置。
    undefined
    雷达盲区
    (仅限 Halo 雷达)
    您可以在 PPI 上定义无法在其中传输雷达数据的扇区,最多可以定义四个。这将能够
    消除船舶上的功能或辅助雷达造成的干扰。盲区存在于主雷达图像上和海图上的雷达
    叠加数据上。已启用扇区显示为品红色,并且有 3 条弧线从盲区上穿过。要指定雷达
    盲区,请参阅《Halo 雷达安装手册》。
    注释: 雷达盲区仅适用于 Halo 雷达。
    undefined
    调整雷达图像
    调整雷达灵敏度并过滤掉海洋气象和水文条件下产生的随机回波可以改善雷达图像效果。
    雷达控制图像位于雷达面板的右上角。通过选择控制图像或按下遥控器上的旋钮在控
    制图像间进行选择。活动控件将展开并显示其全名。您随后可使用滑动条或转动遥控
    器上的旋钮来调整值。
    您也可以从雷达菜单中调整图像设置。
    雷达使用模式
    (仅限 Halo 雷达)
    系统可以针对不同环境提供具有默认的最佳控制设置的雷达模式。下面是可用模式:
    • 自定义 — 在此模式下,所有雷达控件均可调整,并且在模式更改或雷达电源重启
    后调整仍保留。按照通用用途来设置雷达默认设置。
    • 港口 — 在此模式下,针对需要良好的目标辨别力和快速图像更新能力的繁忙航道
    和大型人造建筑等区域优化雷达设置。
    • 近海 — 在此模式下,针对近海海洋状况优化雷达设置,放大远处的目标,使其易于看到。
    • 天气 — 在此模式下,优化雷达设置是为了获得最佳的雨杂波检测和演示效果。图
    像更新速度变慢,颜色深度增加。
    • 鸟 — 在此模式下,优化雷达设置是为了获得最佳的鸟检测效果。设置雷达以获得
    最大灵敏度。在拥挤的港口环境中,不建议您使用此模式。
    并非所有控件在每种模式下均可调整。下表显示预设控件及每种控件的可调整性。
    范围
    自定义:可调整
    港口:全范围*
    近海:全范围*
    天气:全范围*
    鸟:最多 24nm
    阈值
    自定义:可调整
    港口:30%
    近海:30%
    天气:0%
    鸟:0%
    增益
    自定义:可调整
    港口:可调整
    近海:可调整
    天气:可调整
    鸟:可调整
    目标扩展
    自定义:可调整
    港口:低
    近海:中
    天气:关闭
    鸟:关闭
    海域
    自定义:可调整
    港口:可调整
    近海:可调整
    天气:可调整
    鸟:可调整
    干扰抑制
    自定义:可调整
    港口:可调整
    近海:可调整
    天气:可调整
    鸟:可调整

    自定义:可调整
    港口:可调整
    近海:可调整
    天气:可调整
    鸟:可调整
    目标分离
    自定义:可调整
    港口:中
    近海:关闭
    天气:关闭
    鸟:关闭
    噪音抑制
    自定义:可调整
    港口:中
    近海:高
    天气:中
    鸟:高
    快速扫描
    自定义:可调整
    港口:高
    近海:高
    天气:关闭
    鸟:关闭
    * 最大范围视天线长度而定。
    双范围中的模式
    (仅限 Halo 雷达)
    可以单独设置每个范围的模式。例如,可以让范围 A 使用“近海”模式,让范围 B
    使用“天气”模式。但在某些情况下,两个范围会出现交互:
    • 当两个范围都使用“鸟”模式时,最大范围限制为 24 Nm,并且范围分辨率将降低。
    • 快速扫描 — 天线旋转速度采用所选两种模式中较慢一方的设置。例如,在使用“港
    口”和“天气”模式时,“快速扫描”将禁用,因为快速扫描在“天气”模式下处于“关闭”状态。
    • “干扰抑制”设置会影响同时在两个范围上看到或清除的干扰。
    定向杂波抑制
    (仅限 Broadband 4G 雷达)
    当 GAIN(增益)= AUTO(自动)且 SEA(海域)= HARBOR(港口)或 OFFSHORE(近
    海)时,此模式将自动启用。它旨在让您在海面杂波的下风方向看到较小型的船只。
    在下风方向蜿蜒行进时,雷达接收器的增益将动态增加,以在复杂海况下增强目标敏感度。
    当 GAIN(增益)或 SEA(海域)= MANUAL(手动)时,“定向杂波抑制”模式将关闭(非定向)。
    此外,雷达选项菜单中提供 CALM(小浪)、MODERATE(中浪)或 ROUGH(大浪)STC
    曲线设置,以便根据您的喜好更好地优化雷达图像。
    增益
    增益控制雷达接收器的灵敏度。
    增益设置得越高,雷达对雷达回波就越敏感,从而可显示回波较弱的目标。如果增益
    设置得太高,图像可能会充满背景杂波。
    增益有手动和自动两种模式。使用滑动条或按住旋钮在自动模式和手动模式间切换。
    海面杂波
    海面杂波用于过滤从船舶附近的波浪或汹涛海面返回的随机回波的影响。
    在您增加海面杂波值时,对因海浪回声造成的屏幕杂波的过滤作用减弱。
    除了可调整设置的手动模式外,系统还包含港口和近海条件下的预定义海面杂波设置
    (适用于除 Halo 外的所有雷达系统)。对于除 Halo 外的所有雷达系统,请从菜单中
    选择“海面杂波”模式,或者长按旋钮选择。您只能在手动模式下调整海面杂波值。
    自动海况偏移
    (仅限 Halo 雷达)
    您可以偏移“自动”设置,以便在“自动”模式下微调海况控制(“自动”模式使用
    方向自适应杂波抑制)。
    雨杂波
    雨杂波用于降低雨、雪或其他天气状况对雷达图像的影响。
    不应将此值增加得过多,因为这可能会过滤掉实际的目标。
    高级雷达选项
    噪音抑制
    (仅限 Broadband 4G 和 Halo 雷达)
    “噪声抑制”控制设置雷达应用的噪声过滤量。当此控制设为“低”或“高”时,范
    围越广,目标灵敏度越高,但目标辨别力会有所下降。
    提示: 为使 Broadband 4G 雷达获得最佳的范围性能,请一次只传输一个范围、将“噪
    声抑制”控制设为“高”并将阈值设置得尽可能低。默认值为 30%,以使屏幕上出现
    的杂波较少。如果为NSO evo3 选择“关闭”,范围性能约与 3G 雷达持平。在可能存
    在极高干扰的那些区域,请尝试设为“关闭”以获得最佳的雷达图像。
    雷达阈值
    阈值设置发送最弱雷达信号所需的信号强度。低于此限值的雷达回波将被过滤掉且不
    显示出来。
    默认值:30%。
    目标扩展
    目标扩展增加目标在范围内的长度,使其更易于被看到。
    抑制雷达干扰
    干扰可能是在同一频带运行的其他雷达装置发出的雷达信号造成的。
    “高”设置可减少来自其他雷达的干扰。
    在不存在干扰的情况下,您应该将干扰抑制设为“低”,以便不错过强度较弱的目标。
    目标分离
    (仅限 Broadband 4G 和 Halo 雷达)
    目标分离控制便于控制雷达的目标辨别力(在对象间进行分离时作用更为显著)。
    快速扫描
    (仅限 Broadband 和 Halo 雷达)。
    设置雷达天线的旋转速度。使用此选项,能够更快地更新目标。
    →注释: 可能无法达到最大速度,具体取决于所选的雷达设置、模式和范围。雷达
    的旋转速度只能达到当前的控制设置所允许的速度。
    海况
    根据当前海洋状况设置海况控制,以获得最佳的海面杂波抑制效果。
    增强目标
    (仅限 3G、4G Broadband 雷达和脉冲雷达)
    “增强目标控制”增加脉冲持续时间或减少雷达带宽,使目标在范围内显得更大并增
    强雷达灵敏度。
    雷达视图选项
    “视图”菜单选项因雷达天线而异。
    VelocityTrack
    此选项适用于具有多普勒着色功能的雷达天线。
    这是一种解锁功能,请参阅"功能解锁"在第 14。
    →注释: 启用 VelocityTrack 后,天线旋转速度可能降低。
    多普勒着色是一种导航辅助功能,可辨别接近或偏离船舶的移动目标。当满足下面两
    个条件时,雷达会指示目标是在接近还是偏离您的船舶:
    • 目标的相对速度大于 VelocityTrack 速度阈值。
    • 目标不是地理静止的物体(例如陆地或标志浮标)。
    下面是可用选项:
    • 关闭 - 关闭多普勒着色
    • 标准着色 - 对接近和偏离的目标着色。
    • 接近目标 - 仅对接近的目标着色
    接近和偏离目标的颜色取决于使用的调色板:
    雷达图像调色板
    • 在所有雷达图像调色板上,偏离的目标均呈蓝色。
    • 雷达图像调色板上接近目标的颜色:
    - 黑/红调色板 - 黄
    - 白/红调色板 - 黄
    - 黑/绿调色板 - 红
    - 黑/黄调色板 - 红
    海图上的雷达叠加调色板
    • 偏离的目标呈深灰色。
    • 接近的目标呈黄色。
    VelocityTrack 设置
    使用此对话框针对要着色的目标设置速度阈值。
    可以定义速度阈值,仅将其应用于所选雷达面板的雷达源,或者应用于系统连接的所
    有雷达源。该阈值设置仅适用于设置期间开启且连接的雷达。如果选择“所有雷达
    源”选项,新连接的雷达将自动使用指定值。
    VelocityTrack 示例
    一些情况下,接近和偏离的移动目标可以表示为中性色(无颜色)。领航员应留意这些
    情况以安全使用 VelocityTrack 功能,帮助避免碰撞。
    下面举例说明了 VelocityTrack 在 2 种导航情况中的行为方式。插图展示了一个目
    标 (A) 穿过自己船舶的 (B) 路线。

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    这些示例展示了在相对移动模式中雷达 5 次扫描到目标移动 (1-5)。
    在示例 C 中,自己船舶的 COG 为 0°,速度为 0 节。
    在示例 D 中,自己船舶的 COG 为 0°,速度为 10 节。
    在这两个示例中,目标 COG 为 270°,速度为 20 节。
    示例中的颜色基于黑/绿和黑/黄雷达调色板所用的颜色:
    • 红色,表示目标正在接近自己的船舶。此刻的相对速度大于 VelocityTrack 速度阈值。
    • 无颜色,表示目标暂时处于中性色状态,因为此刻的相对速度小于 VelocityTrack
    速度阈值。
    • 蓝色,表示目标正在偏离自己的船舶,此刻的相对速度大于 VelocityTrack 速度阈值。
    雷达符号
    您可以一起打开/关闭在“雷达设置”面板中进行定义的雷达符号。请参阅显示有可选
    雷达项目的雷达面板插图。
    目标航迹
    您可以设置您的雷达面板上各个目标生成的航迹还有多长。您也可以关闭目标航迹。
    →注释: 使用目标航迹时建议使用真实移动
    从面板上清除目标航迹
    当目标航迹显示在面板上时,雷达菜单将展开以包括一个可从雷达面板上临时清除目
    标航迹的选项。目标航迹会再次出现,除非您按照上面所述将其关闭。
    雷达调色板
    您可以使用不同的颜色(调色板)来表示雷达面板上的细节。
    雷达方向
    雷达方向显示在雷达面板的左上角,显示为 HU(船艏向上)、NU(北向上)或 CU(航向向上)。
    平视
    在“平视”模式中,PPI 上的航向线位于方位刻度上的 0° 位置,朝向屏幕顶部。雷
    达图像相对于自身船舶显示,船舶转弯时雷达图像随之旋转。
    →注释: “平视”仅适用于“相对移动”模式;雷达未连接到航向源时,只能使用
    这种方向模式。
    北向上
    在“北向上”模式中,PPI 上的 0° 指示表示北方。PPI 上的航向线根据从陀螺罗经
    得出的船舶自身航向进行导向。船舶转弯时,航向线将根据船舶航向更改其方向,雷
    达图像保持稳定。
    如果没有航向源连接到雷达,则无法使用“北向上”方向。如果航向数据丢失,系统
    将自动切换到“平视”方向。
    航向向上
    在“航向向上”模式中,方位刻度的顶部在激活“航向向上”时指示从北测量得出的
    船舶真实航向。船舶转弯时,方位刻度保持固定,但航向线会随着船舶偏航和航向变
    化而旋转。
    通过重新选择“航向向上”模式,可以重置“航向向上”方向。
    雷达移动模式
    雷达移动显示在雷达面板的左上角,显示为 TM(真实移动)或 RM(相对移动)。
    相对移动
    在相对移动中,船舶在雷达 PPI 上的位置保持固定,其他所有对象相对于您的位置移动。
    您可以选择此固定位置,如"PPI 中心偏移"在第 72 中所述。
    真实移动
    在真实移动中,您的船舶和所有移动目标随着船舶移动在雷达 PPI 上移动。所有静止
    物体仍处于固定位置。船舶符号达到 PPI 半径 75% 的位置时 (A),雷达图像将用重
    定位的船舶符号进行重绘((B) 与当前航线方位相对,呈 180°)。

    undefined


    选择真实移动时,可从菜单选择“真实移动重置”选项。这支持手动将雷达图像和船
    舶符号重置到起始位置。
    →注释: 仅当 PPI 处于“北向上”或“航向向上”方向模式时才能使用真实移动。
    PPI 中心偏移
    您可以将天线位置原点设置为雷达 PPI 上的不同位置。后续部分介绍了可用的选项。
    →注释: 仅允许在“相对移动”模式中进行 PPI 中心偏移。
    undefined
    通过使用“视图”菜单中的“偏移”选项,可以将天线中心移回至 PPI 中心。
    →注释: 方位刻度基于统一的公共参考点 (CCRP),偏移选项用于设置 PPI 上的雷
    达天线位置。允许的最大中心偏移是当前范围的 75% 半径位置。这可能导致
    CCRP 超出方位刻度。在此类情况下,仍按 CCRP 进行测量,但方位刻度需相应地压缩。
    中心
    “中心”选项用于将天线位置重置到 PPI 的中心。
    位于底部
    “前视”选项用于最大化船舶前方的视野。选定此选项时,PPI 中心位于 PPI 半径
    70% 的位置,位于显示屏顶部对面 180° 位置。
    →注释: “前视”仅适用于“船艏向上”的雷达方向。
    光标位置偏移
    此选项支持您使用光标选择天线中心。选定此选项时,PPI 中心立即移动到光标位置。
    EBL/VRM 标记
    借助电子方位线 (EBL) 和可变距标 (VRM),可快速测量雷达范围内至船舶和陆地的距
    离和方位。可将两个不同的 EBL/VRM 置于雷达图像上。
    默认情况下,从船舶中心定位 EBL/VRM。但您可以将参考点偏移到雷达图像上的任何选定位置。
    定位时,可以选择数据栏上的相关标记或从菜单中取消选择标记来打开/关闭 EBL/VRM。
    定义 EBL/VRM 标记
    1. 确保光标未激活
    2. 激活菜单,选择 EBL/VRM,然后选择 EBL/VRM 1 或 EBL/VRM 2
    - EBL/VRM 现在将定位在雷达图像上
    3. 如果您需要重新定位标记,请从菜单中选择“调整”选项,然后将其在雷达图像上
    拖动到位以调整标记
    4. 选择保存选项可保存您的设置
    使用光标放置EBL/VRM 标记
    1. 将光标放在雷达图像上
    2. 激活菜单
    3. 选择一个 EBL/VRM 标记
    - 根据光标位置定位 EBL 线和 VRM 圈。
    为 EBL/VRM 标记设置偏移
    1. 确保光标未激活
    2. 激活菜单,选择 EBL/VRM,然后选择要设置偏移的标记
    3. 选择“设置偏移”选项
    4. 将光标放在雷达面板上,设置偏移位置
    5. 选择保存选项可保存您的设置。
    您可以从菜单中将 EBL/VRM 中心重置到船舶位置。
    在您船舶周围设置警戒区
    警戒区是您在雷达图像上定义的一个区域(圆形或扇形)。激活后,当雷达目标进入或
    离开该区域时,系统将发出警报警示您。
    定义警戒区
    1. 确保光标未激活
    2. 激活菜单,选择警戒区,然后从中选择一个警戒区
    3. 选择警戒区的形状
    - 调整选项视警戒区的形状而定
    4. 选择调整以定义警戒区的设置。您可以从菜单中设置以下值,或通过在雷达面板上
    拖动进行设置。
    - A:方位,与船艏向相对
    - B:深度
    - C:距离,与船舶中心相对
    - D:宽度
    5. 选择保存选项可保存您的设置。
    定位时,您可以在数据栏上选择相关部分来打开/关闭警戒区。

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    警报设置
    在雷达目标突破警戒区限制时激活警报。您可以选择是否在目标进入或离开区域时激活警报。
    灵敏度
    可以调整警戒区灵敏度,以消除针对小目标发出的警报。
    MARPA 目标
    如果系统包含艏向传感器,则可以使用 MARPA 功能(微型自动雷达标绘仪)跟踪雷达
    目标,最多十个。
    您可以设置警报以在目标靠得太近时向您发出通知。请参阅"雷达设置"在第 75。
    MARPA 跟踪是一个重要的防撞工具。
    →注释: MARPA 需要雷达和 NSO evo3 的艏向数据。
    MARPA 目标符号
    系统使用了如下所示的目标符号。

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    跟踪 MARPA 目标
    1. 将光标放在雷达图像上的目标上
    2. 从菜单中选择获取目标
    3. 如果您要跟踪更多目标,请重复此过程
    确定您的目标后,可能需要进行多达 10 次雷达扫描,以便获取然后跟踪目标。
    取消 MARPA 目标跟踪
    系统跟踪目标期间,雷达菜单将展开以包括可用于取消单独的目标或停止跟踪功能的选项。
    先选中目标图标再激活菜单可取消跟踪单独的目标。
    查看 MARPA 目标信息
    如果弹出窗口已激活,则可以选择一个 MARPA 目标以显示基本目标信息。数据栏中还
    显示距离船舶最近的 3 个 MARPA 目标的信息。
    选择一个目标后,可以从菜单中显示该目标的详细信息。
    您可使用主页上的船舶选项显示有关所有 MARPA 目标的信息。
    MARPA 警报设置
    您可以定义以下 MARPA 警报:
    • MARPA 目标丢失
    控制在 MARPA 目标丢失时是否激活警报。
    • MARPA 不可用
    控制在您没有使 MARPA 运行所需的输入(有效的 GPS 位置及与雷达服务器连接的
    艏向传感器)时是否激活警报。
    记录雷达数据
    您可以记录雷达数据并将文件保存在装置内部,或保存到与装置连接的存储设备中。
    记录的雷达文件可用于记录事件或操作错误。记录的雷达日志也可供模拟器使用。
    →注释: 如果在“高级”系统设置中启用了记录,便可使用记录菜单选项。
    如果有多个雷达,则可以选择记录源。
    雷达设置
    undefined
    雷达符号
    您可以选择应该一起从菜单中打开/关闭的可选雷达项目。请参阅雷达面板插图。
    方位
    用于选择应该根据真北极/磁北极 (°T/°M) 还是您的相对艏向 (°R) 来测量雷达方位。
    数据栏
    打开/关闭雷达数据栏。请参阅雷达面板插图。
    数据栏最多可显示 3 个目标,最危险的目标列在最上面。即使 AIS 目标在逐渐靠近
    您的船舶,您仍可以选择让 MARPA 目标显示在最上面并显示在任意 AIS 目标前面。
    MARPA 设置
    您可以定义 MARPA 航迹长度,以便于跟踪目标移动。
    可以在船舶周围添加一个圆圈来表示危险区域。圆圈半径与在“危险船舶”对话框中
    设置的路径的最接近点相同。请参阅"定义危险船舶"在第 102。如果船舶驶入您的
    安全区,则将触发警报。
    安装
    “安装”选项用于雷达安装,具体如单独的《雷达安装手册》或《NSO evo3 安装手
    册》中所述。

     
    10.回声测深
    回声测深功能可提供船舶下方水域和水底视图,便于您探测鱼群和研究海底结构。
    NSO evo3 装置未内置回声测深或 StructureScan。网络上必须有外部模块(如
    SonarHub、S5100 或其他兼容模块)才能在系统上使用回声测深功能。
    测深仪图像
    undefined
    1 深度
    2 温度
    3 频率/缩放
    4 增益/颜色调整图标
    5 鱼群形状
    6 范围上限和下限
    7 A 型显示器*
    8 温度图*
    9 缩放条*
    10 范围比例
    11 深度线*
    12 水底
    * 可选测深仪项目。
    →注释: 单独打开/关闭可选测深仪项目。请参阅"测深仪视图选项"在第 82。
    多个“回声测深”
    您可以在“回声测深”面板中指定图像的“回声测深”源。使用分离面板配置,您可
    以同时显示两种不同的源。有关如何为面板选择源的详情,请参阅"源"在第 79。
    缩放图像
    您可通过以下方式缩放图像:
    • 触摸操作:在屏幕上进行捏拢或分开手势操作,或者使用面板缩放图标
    • 遥控器操作:使用 IN/OUT 键或旋钮
    • 键盘操作:使用 +/- 键
    缩放级别显示在图像左上侧。
    进行放大操作时,使海底靠近屏幕底部,不考虑图像处于自动范围还是手动范围。
    如果设置的范围比实际深度浅得多,则在进行缩放时装置可能无法到达海底。
    如果光标已激活,装置将放大光标所指区域。
    缩放条
    缩放条在您缩放图像时显示。
    上下拖动缩放条以查看“水深”列的不同部分。
    在图像上使用光标
    光标可用于测量至目标的距离、标记位置和选择目标。
    默认情况下,图像上不显示光标。
    在您将光标放在图像上时;屏幕将暂停,光标位置处的深度将显示,并且信息窗口和
    历史记录栏将激活。
    要将光标及光标元素从面板上移除,请选择清除光标菜单选项。
    转到光标
    将光标放在面板上,然后使用菜单中的转到光标选项,可以导航到图像上的选定位置。
    光标辅助功能
    →注释: 如果启用了光标辅助功能,则该功能可以使用。请参阅"定制长按功能"
    光标辅助功能支持您用手指微调和准确放置光标且不会覆盖任何细节。
    激活面板上的光标,然后用手指按住屏幕将光标符号切换为选择圈,选择圈显示在您
    的手指上方。
    不要从屏幕上移开手指,将选择圈拖到所需位置。
    将手指从屏幕上移开时,光标恢复至正常光标操作。
    测量距离
    可以使用光标测量图像上两个观测位置之间的距离。
    1. 将光标放置在要测量距离的起点上。
    2. 从菜单中启动测量功能
    3. 将光标放在第二个测量点上
    - 该功能会在两个测量点之间绘制一条线,并且将距离列在“光标信息”面板中
    4. 如果需要,继续选择新的测量点
    只要测量功能已激活,您就可以使用菜单重新定位起点和终点。
    在您选择完成测量后,图像会恢复正常滚动。
    查看历史记录
    只要测深仪面板上显示光标,面板顶部就会显示滚动条。滚动条显示您当前正在查看
    的图像与存储的总测深仪图像历史记录之间的关系。
    如果滚动条位于最右侧,则表明您正在查看的是最新水深测量值。如果您将光标放在
    屏幕左侧,历史记录栏将开始向左侧滚动,并且在收到新的水深测量值时关闭自动滚动。
    您可以平移图像以查看测深仪历史记录。
    要恢复正常滚动,请选择清除光标菜单选项。
    undefined
    设置图像
    使用回声测深菜单选项设置图像。在光标激活时,回声测深菜单上的一些选项可以替
    换为光标模式功能。选择清除光标以恢复为正常的回声测深菜单。
    范围
    范围设置确定屏幕上显示的水深。
    频率
    装置支持多个换能器频率。可用频率视连接的换能器型号而定。
    您可以从主页上选择两个测深仪面板同时查看两个频率。
    频率是换能器发出的“声调”。换能器的设计使其能够以不同的频率运行,因为不同的
    频率有不同的特点。
    • 低频率,例如 50 kHz,将辐射到更深的水域。它生成宽锥形覆盖范围,但对噪音较
    为敏感。它适用于水底辨别和广泛的区域搜索。
    • 高频率,例如 200 kHz,具有更强的辨别力,对噪音较不敏感。它适用于分辨目标
    和速度更快的船舶。
    颜色和增益设置
    增益和颜色控件图像位于“回声测深”面板左侧。通过点按图像或按下遥控器上的旋
    钮,可以激活控件。活动控件将展开并显示其全名。您随后可使用滑动条或转动遥控
    器上的旋钮来调整值。
    您也可以从“回声测深”菜单中调整图像设置。
    增益
    增益控制“回声测深”的灵敏度。
    增益增加得越多,图像上显示的细节越多。但是,较高的增益设置可能使图像上出现
    较多的背景杂波。如果增益设置得过低,则可能无法显示较弱的回声。
    自动增益
    “自动增益”选项使灵敏度保持在大多数情况下都效果不错的级别。
    当增益处于“自动”模式时,您可以设置要应用在自动增益上的正偏移或负偏移。
    颜色
    强弱回声信号有不同的颜色,可指示不同的信号强度。所用颜色取决于您所选择的调色板。
    “颜色”设置增加得越多,比例尺中代表强回波的颜色中显示的回声越多。
    结构选项
    当 StructureScan 源连接至您的系统时,您可以在常规回声图像上叠加 DownScan 图像。
    有关更多信息,请参阅"测深仪设置"在第 83。

    选择以指定所选面板中图像的源。
    使用分离面板配置,您可以同时显示两种不同的源。各面板的菜单控件彼此独立。
    源可以是内部回声测深、以太网上的另一 MFD 或回声测深模块。要指定源,请参阅单
    独的NSO evo3《安装手册》。
    →注释: 使用两个频率相同的传感器会导致互相干扰,而且它们会以竖线的形式出
    现在图像上。为避免这一问题,使用“频率”菜单选项,为一个传感器设置一个
    频率范围(如中频 CHIRP),为另一传感器设置不同的频率范围(如高频 CHIRP)。
    暂停图像
    您可以暂停图像,以便对其进行研究。
    在您需要准确在图像上定位航点时以及需要使用光标测量图像上 2 个元素间的距离
    时,此功能很有用。
    暂停功能可阻止测深仪对换能器执行 ping 操作。以此方式暂停时,系统不收集测深仪数据。
    高级选项
    “高级”选项在光标未激活时才可用。
    噪声抑制
    舱底泵、引擎振动和气泡产生的信号干扰会使图像上出现杂波。
    “噪声抑制”选项过滤信号干扰并减少屏幕上的杂波。
    TVG
    海浪作用和船舶尾迹会在水面附近造成屏幕出现杂波干扰。TVG(时变增益)选项通过
    降低靠近水面的接收器的灵敏度来减少表面杂波。
    →注释: 为在大多数情况下获得最佳的图像还原和清晰度,将默认值设为 3,即最
    大值(范围为 0-3)。
    滚动速度
    您可以选择图像在屏幕上的滚动速度。滚动速度快可快速更新图像,滚动速度慢则表
    示有较长的历史记录。
    →注释: 在某些情况下,您可能需要调整滚动速度以获得更有用的图像。例如,在
    静止垂钓时可将图像调整为较快的速度。
    脉冲速度
    脉冲速度控制换能器向水中传输信号的速度。默认情况下,脉冲速度设为最大。您可
    能需要调整脉冲速度以限制干扰或适应具体钓鱼条件。
    开始记录日志数据
    您可以开始记录日志数据并将文件保存在装置内部,或保存到与装置连接的存储设备中。
    从高级菜单选项中激活记录功能。
    记录数据期间,左上角有一个红色符号会不停闪烁,并且屏幕底部会定期出现一条消息。
    undefined
    文件名
    指定记录(日志)名称。
    文件格式
    从下拉列表中选择文件格式,slg(仅限“回声测深”)、xtf(仅限结构*)、sl2(“回
    声测深”和结构)或 sl3(包括 StructureScan 3D)。
    →注释: XTF 格式只能用于部分第三方回声测深查看工具。
    保存位置
    选择将记录保存到装置内部还是保存到与装置连接的存储设备中。
    测深时的每秒字节数
    选择保存日志文件时测深每秒要使用的字节数。字节越多,分辨率越高,但与使用较
    低字节的设置相比,这可能导致记录文件的大小增加。
    创建 StructureMap
    如果 StructureScan 可以在网络上使用,则您可以在记录完成时将 .sl2 或 .sl3 日
    志转换为 StructureMap 格式 (.smf)。您也可以通过“文件”选项将日志文件转换为
    StructureMap 格式。
    上载到 C-MAP Genesis
    如果您连接至无线热点,则在记录完成时文件将传输至 C-MAP Genesis。要获取有关
    无线热点的信息,请参阅"无线连接"在第 95。
    隐私
    如果您选择的 C-MAP Genesis 帐户允许,则可以选择在 C-MAP Genesis 上将记录的
    日志文件设为“私有”或“公共”。
    剩余时间
    显示可用于记录的剩余分配空间。
    停止记录日志数据
    在“记录回声”对话框中选择停止,可完全停止记录所有回声测深数据。
    →注释: 如果您已选择上载到 C-MAP Genesis 选项且已连接至无线热点,则在您选
    择“停止”时,已记录的文件将传输至 C-MAP Genesis。
    undefined
    查看记录的回声测深数据
    当在“测深仪设置”对话框中选择了“查看声纳日志”选项时,可以查看存储在内部
    和外部的测深仪数据。请参阅"测深仪设置"在第 83。
    日志文件显示为暂停图像,您可以从“重放”菜单选项中控制其滚动和显示。
    您可以在重放图像上使用光标,并像在正常测深仪图像上一样平移图像。
    如果所选测深仪文件中记录有多个频道,则可以选择显示哪个频道。
    选择重放图像右上角的 X 符号可退出重放模式。
    测深仪视图选项
    分屏选项
    缩放
    “缩放”模式在面板左侧显示测深仪图像的放大视图。
    默认情况下,缩放级别设为 2 倍。您可以从下拉菜单或使用缩放(+ 或 -)按钮选择
    高达 8 倍的缩放级别。
    显示屏右侧的范围缩放条显示放大的范围。如果您增加放大因数,范围将缩小。这表
    现为缩放条间的距离缩小。
    海底锁定
    如果您想要查看海底附近的回声,海底锁定模式将非常有用。在此模式下,面板左侧
    显示海底变平时的图像。范围比例将更改以从海床 (0) 向上进行测量。左侧图像上
    始终显示海底和零线,不受范围比例影响。根据“缩放”选项所述调整面板左侧的图
    像的比例因数。
    调色板
    您可以在针对不同的钓鱼条件进行优化的多个显示调色板之间进行选择。
    温度图
    温度图用于说明水温变化。
    打开时,测深仪图像上会显示彩色线条和温度数字。
    深度线
    在水底表面添加深度线,从而更轻松地将水底与鱼群和结构区分开来。
    A 型显示器
    A 型显示器用于显示出现在面板上的实时回声。真实回声的强度通过宽度和颜色浓度来指示。
    缩放条
    缩放条通过缩放视图显示分离面板上放大的范围。
    显示屏右侧的范围缩放条显示左侧图像的放大范围。如果您增加放大因数,范围将缩
    小。这表现为缩放条间的距离缩小。
    您可以向上或向下移动右侧的缩放条,使左侧图像显示“水深”列的不同深度。
    鱼群 ID
    您可以选择回声在屏幕上的显示方式。您还可以选择当鱼群 ID 出现在面板上时是否
    要发出嘟嘟声进行通知。
    undefined
    →注释: 并非所有的鱼群符号都代表实际鱼群。
    测深仪设置
    undefined
    网络回声测深模式
    网络回声测深模式设置让您可以选择是只能选择一个回声测深源还是可以同时选择多个。
    →注释: 更改模式需要重新启动所有连接的源。
    DownScan 数据叠加
    当支持 DownScan 的传感器连接到您的系统时,您可以在常规回声测深图像上叠加
    DownScan 图像。
    激活 DownScan 数据叠加时,回声测深面板菜单将展开以包括基本的 DownScan 选项。
    查看测深仪日志
    用于查看测深仪记录。日志文件显示为暂停图像,您可以从菜单中控制其滚动和显示。
    您可以像在实时测深仪图像上一样在该图像上使用光标、测量距离和设置查看选项。
    如果所选测深仪文件中记录有多个频道,则可以选择显示哪个频道。
    选择右上角的 X,退出查看功能。
    结构深度偏移
    结构传感器的设置。
    所有传感器都是从传感器向底部测量水深。因此,水深读数不会将传感器至船舶在水
    中的最低点或传感器至水面的距离考虑在内。

    undefined


    • 要显示从船舶最低点到水底的深度,请将偏移量设为等于传感器和船舶最低部分之
    间的垂直距离,A(负值)。
    • 要显示从水面到水底的深度,请将偏移量设为等于传感器和水面之间的垂直距离,
    B(正值)。
    • 对于低于传感器的深度,设置偏移量为 0。
    所用深度和温度数据的来源
    选择通过 NMEA 2000 网络共享的深度和温度数据的来源。
    安装
    用于安装和设置。请参阅单独的《 安装手册》。
    ForwardScan 设置
    当 ForwardScan 功能开启时可以使用。有关设置信息,请参阅《操作员手册》。

     
    11.StructureScan
    StructureScan 使用高频率提供高分辨率海床图像,图像像照片一样逼真。
    →注释: 您必须安装 StructureScan HD、TotalScan 或 StructureScan 3D 传感器
    才能使用 StructureScan 功能。
    StructureScan 未集成到 NSO evo3 中。网络上必须有兼容的外部 StructureScan
    模块才能使用 StructureScan 功能。
    →注释: StructureScan 3D 也受支持。StructureScan 3D 是一种声纳技术,支持
    垂钓者通过可自定义的三维视图查看水下结构和等深线。要获取有关
    StructureScan 3D 的更多信息,请参阅单独的 StructureScan 3D 文档。
    undefined
    StructureScan 图像
    视图
    StructureScan 面板可以设置为 DownScan 图像,也可设置为显示左侧/右侧扫描。
    DownScan 图像也可作为叠加数据添加到传统回声测深图像上。
    undefined
    1 深度
    →注释: 深度读数取决于结构深度偏移设置,请参阅"结构深度偏移"
    2 温度
    3 频率
    4 水底
    5 缩放 (DownScan)/范围 (SideScan) 图标
    6 距离标尺
    缩放 StructureScan 图像
    您可通过以下方式缩放 StructureScan 图像:
    • 触摸操作:使用面板缩放图标,或者在屏幕上进行捏拢或分开手势操作
    • 键操作:使用 +/- 键
    • 遥控器操作:转动旋钮(在光标未激活时)或者使用 IN/OUT 键
    缩放级别显示在面板左上方。
    在 StructureScan 面板上使用光标
    默认情况下,StructureScan 图像上不显示光标。
    在您将光标放在 DownScan 图像上时,屏幕将暂停,光标信息窗口和历史记录栏将激
    活。在 DownScan 图像上,光标位置处显示深度。
    在您将光标放在 SideScan 图像上时,屏幕将暂停,光标信息窗口将激活。在
    SideScan 图像上,光标位置处显示船舶左侧/右侧到光标的距离。
    转到光标
    将光标放在面板上,然后使用菜单中的转到光标选项,可以导航到图像上的选定位置。
    光标辅助功能
    →注释: 如果启用了光标辅助功能,则该功能可以使用。请参阅"定制长按功能"
    光标辅助功能支持您用手指微调和准确放置光标且不会覆盖任何细节。
    激活面板上的光标,然后用手指按住屏幕将光标符号切换为选择圈,选择圈显示在您的手指上方。
    不要从屏幕上移开手指,将选择圈拖到所需位置。
    将手指从屏幕上移开时,光标恢复至正常光标操作。
    测量距离
    可以使用光标测量图像上两个观测位置之间的距离。
    1. 将光标放置在要测量距离的起点上。
    2. 从菜单中启动测量功能
    3. 将光标放在第二个测量点上
    - 该功能会在两个测量点之间绘制一条线,并且将距离列在“光标信息”面板中
    4. 如果需要,继续选择新的测量点
    只要测量功能已激活,您就可以使用菜单重新定位起点和终点。
    在您选择完成测量后,图像会恢复正常滚动。
    查看 StructureScan 历史记录
    只要光标在 StructureScan 面板上处于活动状态,面板上就会显示滚动条。滚动条显
    示您当前正在查看的图像与存储的总 StructureScan 图像历史记录之间的关系。滚
    动条位于屏幕最右边 (SideScan) 或最上方 (DownScan),具体取决于您选择的视图。
    您可向上/向下 (SideScan) 或向左/向右 (DownScan) 拖动以平移图像历史记录。
    要恢复正常的 StructureScan 滚动,请按下清除光标。
    undefined
    设置 StructureScan 图像
    范围
    范围设置确定屏幕上显示的水深和 SideScan 范围。
    自动范围
    范围设为“自动”时,系统自动根据水深设置范围。
    预设范围级别
    您可以在几个预设范围级别之间选择。
    自定义范围
    此选项支持您手动设置范围上限和下限。
    StructureScan 频率
    StructureScan 支持两个频率。455 kHz 可在大多数情况下提供理想的范围和图像质
    量,而 800kHz 用于在较浅水域提供更详尽的细节。
    对比度
    确定屏幕上较亮和较暗区域之间的亮度比。
    调整对比度设置:
    1. 选择“对比度”图标或者激活菜单中的“对比度”选项以显示颜色调整条
    2. 拖动调整条或使用旋钮设置值。
    调色板
    您可以在针对不同的钓鱼条件进行优化的多个显示调色板之间进行选择。
    视图
    您可以将 StructureScan 页面设置为 DownScan 图像,仅左侧扫描、仅右侧扫描或左
    侧/右侧扫描。
    暂停 StructureScan 图像
    您可以暂停 StructureScan 图像,以便更深入更仔细地研究结构和其他图像。
    在您需要准确在 StructureScan 图像上定位航点时以及需要使用光标测量图像上 2
    个元素间的距离时,此功能很有用。
    高级 StructureScan 设置
    TVG
    海浪作用和船舶尾迹会在水面附近造成屏幕出现杂波干扰。TVG(时变增益)选项通过
    降低靠近水面的接收器的灵敏度来减少表面杂波。
    →注释: 为在大多数情况下获得最佳的图像还原和清晰度,将默认值设为 3,即最
    大值(范围为 0-3)。
    翻转左侧/右侧的结构图像
    如果需要,可以翻转左侧/右侧的旁侧扫描图像,以与换能器的安装方向匹配。
    距离线
    您可以将距离线添加到图像中,以便于估算深度 (DownScan) 和距离 (SideScan)。
    记录 StructureScan 数据
    您可以按照"开始记录回声测深数据"在第 80 中所述记录 StructureScan 数据并将
    文件保存在装置内部,或保存到与装置连接的存储设备中。

     
    12.tructureMap
    StructureMap 功能将 StructureScan 源中的 SideScan 图像叠加在地图上。这便于
    使与您位置相关的水下环境可视化,并帮助理解 SideScan 图像。
    StructureMap 图像
    下例显示具有结构叠加数据的海图面板,以及传统的 SideScan 面板。
    undefined
    当海图上有结构叠加数据时,您仍可以像往常一样移动海图:
    • 触摸操作:使用缩放(+ 或 -)按钮或者在屏幕上进行捏拢或分开手势操作以缩放
    海图和扫描的图像。在面板上拖动可查看扫描的图像。
    • 键操作:使用 +/- 键缩放海图和扫描的图像。
    • 遥控器操作:转动旋钮,使用缩放图标或 IN/OUT 键来缩放海图和扫描的图像。使
    用箭头键移动海图以查看扫描的图像
    选择清除光标选项将光标从面板上移除,并且海图将以船舶为中心定位。
    激活“结构叠加”
    1. 从“海图”菜单中打开“结构叠加”
    - 海图菜单选项数量将增加以显示结构选项
    - “结构叠加”一经启用,结构数据就开始显示在海图屏幕上
    2. 选择结构源
    - 实时数据是默认设置
    →注释: 您也可以在文件浏览器中选择保存的 StructureMap 文件来激活“结构叠加”。
    StructureMap 源
    您可以使用两个源将结构日志叠加在海图上,但一次只能查看一个:
    • 实时数据 — 当 StructureScan 数据在系统上可用时使用。
    • 已保存的文件 — 这些文件是记录的 StructureScan(*.sl2 或 *.sl3)数据,该
    数据已转换为 StructureMap (*.smf) 格式。即使未连接 StructureScan 源,也可
    使用已保存的 *.smf 文件。
    实时源
    当选择“实时数据”时,SideScan 成像历史记录在船舶图标后显示为航迹。此航迹的
    长度视装置中的可用内存和范围设置而定。当内存已满时,系统会在添加新数据时自
    动删除最早的数据。搜索范围增加时,StructureScan 传感器的脉冲速度将变慢,但
    图像历史记录的宽度和长度将增加。
    →注释: 实时模式不保存任何数据。如果装置关闭,所有最新数据均将丢失。
    已保存的文件
    当选择“已保存的文件”时,系统根据文件中的位置信息将 StructureMap 文件叠加在地图上。
    如果海图比例较大,StructureMap 区域将显示边框,直到其比例足以显示结构详情。
    已保存的文件模式用于审查 StructureMap 文件,以及将船舶定位在先前已扫描区域
    的特定兴趣点上。
    注释: 已保存的文件用作源时,将显示存储设备和系统内存中找到的所有
    StructureMap 文件。如果同一区域有多个 StructureMap,图像将重叠,并且海
    图上将出现杂波。如果需要同一区域的多个日志,则应该将地图放入单独的存储设备中。
    StructureMap 提示
    • 要获取较高结构(沉船等)的图片,请将船转向,使结构位于您船的左侧或右侧,
    切勿驾船从上驶过。
    • 对区域进行旁侧扫描时,切勿使历史航迹重叠。
    记录 StructureScan 数据
    如果已启用“结构叠加数据”,则可以从海图面板中记录 StructureScan 数据。
    您也可以从 StructureScan 面板中启动 StructureScan 记录。
    记录 StructureScan 数据期间,一个红色符号会不停闪烁,并且屏幕底部会定期出现一条消息。
    →注释: 消息包含有关文件大小的信息。将您日志的大小保持在 100MB 或更小,以
    加快文件转换速度。
    重新选择记录功能后记录将停止。
    将 StructureScan 数据转换为 StructureMap 格式
    完成记录后,您可以从“记录”对话框或从文件浏览器将 StructureScan 日志文件
    (.sl2) 转换为 StructureMap 格式 (.smf)。
    您可以创建标准或高分辨率文件。高分辨率 .smf 文件可捕获更多详情,但转换时间
    较长,并且比标准分辨率文件大。
    为节省磁盘空间,我们建议您在进行转换后删除 StructureScan (.sl2) 文件。
    配合使用 StructureMap 和绘图卡
    StructureMap 可维护完整的海图功能,同时搭配预载式绘图以及 C-MAP、Navionics
    还有与系统兼容的其他第三方绘图卡。
    配合使用 StructureMap 与绘图卡时,将 StructureMap (.smf ) 文件复制到装置内
    部内存中。我们建议您将 StructureMap 文件的副本保留在外部绘图卡上。
    结构选项
    从“结构选项”菜单中调整 StructureMap 设置。此菜单在“结构叠加”已启用时才可用。
    将保存的 StructureMap 文件用作源时,并非所有选项均可用。不可用的选项呈灰显状态。
    范围
    设置搜索范围。
    透明度
    设置结构叠加的不透明度。使用最小透明度设置时,海图详情几乎完全隐藏在
    StructureMap 叠加下。
    调色板
    选择结构调色板。
    对比度
    确定屏幕上较亮和较暗区域之间的亮度比。
    水深列
    在“实时”模式下显示/隐藏“水深”列。
    如果关闭,SideScan 图像上可能看不到钓饵鱼群。
    如果打开,地图上的 SideScan 图像的精度可能会受到水深影响。
    频率
    设置装置使用的换能器频率。800 kHz 可提供最佳分辨率,而 455 kHz 可提供更深的
    深度和更广的覆盖范围。
    噪声抑制
    舱底泵、引擎振动和气泡产生的信号干扰会使声纳屏幕上出现杂波。“噪声抑制”选
    项过滤信号干扰并减少屏幕上的杂波。
    清除实时历史记录
    清除屏幕上现有的实时历史记录数据,并开始只显示最新数据。
    记录数据
    记录 StructureScan 数据。

    选择 StructureMap 源。

     
    13.ForwardScan
    ForwardScan 声纳是一种导航设备,可帮助监视您船舶前面的水下环境,同时执行慢速方案。
    要使用 ForwardScan 功能,您必须在船舶上安装 ForwardScan 传感器。
    Forwardscan 传感器必须连接到一个兼容的声纳模块(或通过网络共享的具有内置声
    纳的其他装置)。
    →注释: 如果您将声纳/CHIRP 和 ForwardScan 传感器连接到不同的声纳模块(或
    通过网络共享的具有内置声纳的其他装置),则可以在一台设备上同时查看两个传感器。

    undefined


    ForwardScan 图像
    undefined
    1 显示为页面上的原点的换能器位置
    2 深度范围比例和船舶位置
    3 正向扫描范围比例
    4 点数据
    5 水底
    6 深度历史记录
    设置 ForwardScan 图像
    深度
    控制深度范围。深度范围默认设置为“自动”模式。
    正向扫描范围
    控制正向搜索范围。最大正向扫描范围为 91 米(300 英尺)。
    噪声抑制
    过滤信号干扰并减少屏幕上的杂波。
    记录
    记录 ForwardScan 声纳日志。
    暂停
    暂停正向扫描测深仪传输。
    ForwardScan 视图选项
    调色板
    针对不同的水域状况提供多个显示调色板。
    历史记录比率
    控制船后显示多少测深仪历史记录。比率越高,将显示的历史记录越多。
    点数据
    默认情况下,ForwardScan 只显示水底数据。选择“点数据”菜单选项指定查看非声
    纳数据点、所有声纳数据点或者仅“水深”列中的点(对象)。
    显示海区
    在屏幕上显示警告区域(黄色)和临界区域(红色)。请参阅"临界正向扫描范围和临界深度"。
    深度线
    在屏幕上显示深度线,使您能够更轻松地快速评估深度和水下物体。
    艏向延长
    您可以使用艏向延长在海图面板上监视 ForwardScan。艏向延长颜色基于
    ForwardScan 警报值。
    undefined
    ForwardScan 延长
    1 红色 - 严重
    2 黄色 - 警告
    3 绿色 - 安全
    在“海图设置”对话框中选择 ForwardScan 以在海图面板上查看 ForwardScan 艏向延长。
    undefined
    ForwardScan 设置
    在 ForwardScan 安装对话框中指定设置。
    undefined
    临界正向扫描范围和临界深度
    “临界正向扫描范围”和“临界深度”是用户选择的阈值,可定义船舶前方的临界区域。
    如果您驶入的水域较浅,导致进入临界区域,“临界区域”警告将激活。您可激活显
    示海区菜单选项,显示临界区域和警告区域。
    ForwardScan 图像,“显示海区”已激活
    undefined
    1 临界区域
    2 警告区域
    “正向范围警告”和“深度警告”值基于所选的“临界正向扫描范围”和“临界深度”值。
    →注释: 要接收“临界区域”警报,请在“警报设置”对话框中启用 ForwardScan。
    要获取有关启用警报的更多信息,请参阅“警报”。
    换能器角度
    安装换能器时,建议使其与吃水线垂直。如果条件不允许,“换能器角度”设置可帮
    助抵消换能器角度与吃水线之差。
    角度可从 0 度(垂直)调整到 20 度。
    undefined
    深度偏移
    ForwardScan 传感器的设置。
    所有传感器都是从传感器向底部测量水深。因此,水深读数不会将传感器至船舶在水
    中的最低点或传感器至水面的距离考虑在内。

    undefined


    • 要显示从船舶最低点到水底的深度,请将偏移量设为等于传感器和船舶最低部分之
    间的垂直距离,A(负值)。
    • 要显示从水面到水底的深度,请将偏移量设为等于传感器和水面之间的垂直距离,
    B(正值)。
    • 对于低于传感器的深度,设置偏移量为 0。

     
    15.AIS
    如果将兼容 AIS(自动识别系统)源连接到系统,则可以显示和跟踪由这些设备检测
    到的任何目标。您还能够看到位于范围内的 DSC 传输设备的消息和位置。
    AIS 目标可以在雷达和海图图像上显示为叠加数据,这使此功能成为一个重要的安全
    行驶和防撞工具。
    您可以设置警报以在 AIS 目标靠得太近或目标丢失时向您发出通知。
    undefined
    AIS 目标符号
    系统使用了如下所示的 AIS 目标符号:

    undefined


    查看有关 AIS 目标的信息
    搜索 AIS 项目
    您可以使用“工具”面板中的查找选项搜索 AIS 目标。
    在海图面板中,您可以使用菜单中的查找选项搜索 AIS 目标。如果光标已激活,系统
    会搜索光标位置周围的船舶。如果光标未激活,系统会搜索您的船舶位置周围的船舶。

    undefined


    查看有关单个 AIS 目标的信息
    在您选择海图或雷达面板上的某一 AIS 图标时,符号将变为所选目标符号,并且将显
    示船舶名称。
    您可在选择一个目标后选择 AIS 弹出窗口或从菜单中显示该目标的详细信息。
    undefined
    雷达面板上的 AIS 信息
    雷达数据栏包括多达 3 个 AIS 目标的信息。
    最靠近的目标列于顶部,并进行颜色编码,以指示目标状态。
    呼叫 AIS 船舶
    如果系统配有支持通过 NMEA 2000 执行 DSC(数字选择性呼叫)的 VHF 对讲机,则
    可以从 装置启动至其他船舶的 DSC 呼叫。
    您可以从 “AIS 船舶详情”对话框中以及从“工具”面板中激活的“船舶状态”对话
    框中获取“呼叫”选项。
    您可以从“呼叫”对话框更改频道或取消呼叫。建立连接后,“呼叫”对话框关闭。
    undefined
    AIS SART
    当 AIS SART(搜索与救援信标)激活时,它开始传输自己的位置和标识数据。您可通
    过您的 AIS 设备接收此数据。
    如果您的 AIS 接收器与 AIS SART 不兼容,它会将收到的 AIS SART 数据看作来自标
    准 AIS 发射器的信号。海图上有一个图标,但此图标是 AIS 船舶图标。
    如果您的 AIS 接收器与 AIS SART 兼容,那么在收到 AIS SART 数据时将出现以下情况:
    • AIS SART 图标位于海图上从 AIS SART 收到的位置处
    • 显示一条警报消息
    如果您已启用警笛,显示警报消息后会发出声音警报。
    →注释: 如果收到的 AIS SART 数据是测试而非活动消息,图标的颜色为绿色。
    AIS SART 警报消息
    收到来自 AIS SART 的数据时,系统将显示一条警报消息。此消息包括 AIS SART 的
    唯一 MMSI 编号,以及船舶的位置、距离和方位。
    undefined
    您可选择以下选项:
    • 忽略警报
    - 警报将置于静音状态并且消息将关闭。警报不会再次出现
    →注释: 如果您忽略警报,AIS SART 图标在您的海图上仍可见,并且 AIS SART 仍
    位于船舶列表上。
    • 保存航点
    - 航点将保存到您的航点列表中。该航点名称前缀为 MOB AIS SART,后跟 SART
    的唯一 MMSI 编号。例如,MOB AIS SART - 12345678。
    • 激活 MOB 功能
    - 显示屏切换到以 AIS SART 位置为中心的缩放海图面板
    - 系统创建一条至 AIS SART 位置的活动航线
    →注释: 如果 MOB 功能已激活,此航线将终止并替换为朝向 AIS SART 位置的新航线!
    →注释: 如果 AIS 停止接收 AIS SART 消息,那么在它接收最后一个信号后的 10
    分钟内,AIS SART 仍会停留在船舶列表上。
    如果您在海图面板上选择 AIS SART 图标,则会看到 AIS MOB 详情。
    船舶警报
    您可以定义多个警报,如果目标在预定义范围限制内出现或者以前标识的目标丢失,
    系统会向您发出警报。
    undefined
    危险船舶
    控制在 TCPA 时间限制内当与某一靠近船舶的距离小于 CPA 距离时是否将激活警报。
    请参阅"定义危险船舶"。
    AIS 船舶丢失
    设置丢失船舶的范围。如果船舶在设定范围内丢失,系统将发出警报。
    →注释: 此复选框控制是否显示警报弹出框以及是否响起警笛。CPA 和 TCPA 定义
    什么情况下船舶处于危险状态,而不考虑其启用或禁用状态。
    船舶消息
    控制在收到来自 AIS 目标的消息时是否将激活警报。
    船舶设置
    undefined
    您船舶的 MMSI 编号
    必须在 AIS 收发器中输入您船舶的 MMSI(海上移动通信业务标识)编号 才能接收来
    自 AIS 和 DSC 的消息。您还需要在 MFD 中输入您的 MMSI 编号才能接收 MFD 中的
    消息,并避免自己的船舶被视为海图上的 AIS 目标。
    →注释: 必须打开警报设置中的“船舶消息”选项才能显示任何 MMSI 消息。
    图标过滤器
    默认情况下,如果 AIS 设备连接至系统,则面板上将显示所有目标。
    您可以选择不显示任何目标,或根据安全设置、距离和船速过滤图标。
    →注释: 有关安全设置,请参阅 "定义危险船舶"。
    undefined
    延长线
    用户可以设置自己的船舶及其他船舶的延长线长度。
    • A:艏向
    • B:对地航向 (COG)
    延长线的长度可设置为固定距离,或用来指示船舶在选定时间段内移动的距离。如果
    未打开本船选项,则不会为您的船舶显示延长线。
    undefined
    您自己船舶的艏向信息是从活动的艏向传感器读取,而 COG 信息是从活动的 GPS 接收。
    而其他船舶的 COG 数据则包括在从 AIS 系统接收的消息中。
    定义危险船舶
    您可以在您的船舶周围定义无形警戒区。当目标进入设定范围以内时,该符号将变成
    “危险目标”符号。如果在“警报设置”面板中激活,则将触发警报。
    undefined
    航速和航向指示
    延长线可用来指示目标的航速和航向,用海图中的绝对(真实)移动或对您船舶的相
    对移动来表示。
    在延长线上使用不同的线条样式来指示移动,具体如下所示。
    undefined
    AIS 图标方向
    基于航向或 COG 信息设置 AIS 图标的方向。

     
    16.仪器面板
    Instruments 面板包括多个仪器(模拟、数字和栏),您可对这些仪器进行自定义以显
    示选定数据。Instruments 面板显示仪表盘上的数据,您最多可以在Instruments 面
    板内定义十个仪表盘。
    →注释: 要包括燃油/引擎信息,您必须从“设置”面板中配置引擎和油箱信息。
    仪表盘
    系统预定义一系列仪表盘样式,以显示船舶、导航、钓鱼和仪表信息。
    选择面板上的向左和向右箭头按钮,在面板仪表盘间进行切换。您也可以从菜单中选择仪表盘。
    undefined
    →注释: 如果网络上有其他系统(例如 CZone),则可以从菜单中激活更多仪表盘。
    自定义Instruments 面板
    您可以通过更改仪表盘中各个仪表的数据、更改仪表盘布局以及添加新的仪表盘来自
    定义Instruments 面板。您也可以为模拟仪表设置限制。
    所有编辑选项均可从Instruments 面板菜单访问。
    可用编辑选项视与您系统连接的数据源而定。
    编辑仪表盘
    激活要编辑的仪表盘,然后按住要更改的仪器,并选择要显示的信息或进行以下操作:
    1. 激活菜单
    2. 选择“编辑”选项
    3. 选择您要更改的仪器。将显示所选仪表,背景呈彩色
    4. 选择要显示的信息,配置 限制,最后更改信息源
    5. 在菜单中选择“保存”选项保存您的更改
    undefined

     
    17.音频
    如果兼容的 NMEA 2000 或以太网音频系统连接到网络,则可以使用本装置控制和自定
    义船舶上的音频系统。
    音频设备必须按照本装置的《安装手册》及音频设备随附的文档的要求进行安装后才能使用。
    启用音频
    系统应该能够自动识别连接到 NMEA 2000 网络的兼容音频设备。如果不能,请从高级
    设置对话框中启用此功能。
    undefined
    音频服务器
    如果多个音频源连接到相同网络,其中一个设备必须被选作音频服务器。如果仅存在
    其中一个设备,则将其默认为所选音频服务器。
    操作音频系统
    1. 选择控制栏中的“音频”打开音频控制器
    2. 选择“音频源”按钮,然后选择“音频源”
    - 源的数量视活动音频服务器而定
    3. 使用控制器按钮控制您的音频系统
    要大致了解音频控制按钮和工具,请参阅"音频控制按钮"。另见 "音频工具"。
    要了解可用选项,请参阅您的音频设备随附的文档。
    音频控制器
    各个音频源的控制按钮、工具和选项都各不相同 。
    undefined
    1 音频控制器
    2 音频源
    3 音频控制器按钮
    4 音频控制器工具
    音频控制按钮
    →注释: 已连接带内置 VHF 接收器的音频服务器时,可以使用 VHF 控件。
    麦克风声源支持您通过音频系统大声广播海报消息。

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    音频工具

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    设置音频系统
    音频混音器
    使用混音器执行以下操作:
    • 单独调节各区域的平衡、音量和音量限制。
    • 调节低音和高音以及各区域之间的平衡。
    • 打开或关闭主控中的单个扬声器区域。
    混音器选项因激活的音频设备而异。下述为所有区域的 USB 源混音器选项示例:
    • 低音
    • 中音
    • 高音
    扬声器
    扬声器区域
    您可以对NSO evo3 进行设置以控制不同的音频区域。区域数量视连接到您系统的音
    频服务器而定。
    您可以单独调整各个区域的平衡、音量和音量限制设置。对低音和高音设置的调整将
    改变所有区域。
    主音量控制
    默认情况下,在您调整音量时,所有扬声器区域的音量均将调整。在您调高/调低音量
    时,您可以定义要改变哪些区域。
    选择调谐器区域
    播放 FM 或 AM 收音机以及使用 VHF 对讲机之前,您必须为您的位置选择合适区域。
    收藏频道
    调整调谐器或 VHF 频道时,您可以在收藏列表中添加频道。您可以从收藏列表中查
    看、选择和删除收藏频道。
    使用向上/向下音频控制器按钮,浏览收藏频道。
    配对音频服务器
    某些 NMEA 2000 兼容音频服务器启用了蓝牙。您可以使用音频控制器中的“蓝牙设
    备”图标将音频服务器与已启用蓝牙的音频设备(如智能手机或平板电脑)配对。
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    以下介绍如何使用 SonicHub 2 音频服务器执行此操作。
    要将 SonicHub 2 与已启用蓝牙功能的设备配对,请在音频控制器中选择“蓝牙设备”
    图标。从可用设备列表中选择您要进行配对的蓝牙设备,然后选择“配对”。
    SonicHub 2 将连接至已配对设备。
    连接及断开已配对设备
    在您将 SonicHub 2 与一台设备配对后,SonicHub 2 将自动连接至该设备。您可以将
    SonicHub 2 与多台设备配对,但一次只能连接一台设备。
    您可以手动将 SonicHub 2 连接至已配对设备或手动断开其与已配对设备的连接。
    要断开已配对设备,请在设备列表中选择已配对设备,然后选择断开。
    undefined
    要连接至已配对设备,请在设备列表中选择已配对设备,然后选择连接。
    undefined
    Sirius 收音机(仅限北美)
    当连接到具有活动订阅的 WM-3 卫星模块时,您可以在您的系统上安装 SiriusXM 产
    品。您也可以将 SiriusXM 收音机连接到兼容的音频服务器。Sirius 音频和天气服
    务涵盖美国内陆水域以及大西洋和太平洋沿海地区、墨西哥湾和加勒比海。收到的
    SiriusXM 产品因您选择的订阅包而异。有关更多信息,请参阅 www.siriusXM.com 和
    服务器说明文档。
    频道列表
    无论您是否对频道进行订阅,频道列表均显示所有可用的 Sirius 频道。
    收藏列表
    您可以从频道列表中创建您收藏的 Sirius 频道的列表。您不能添加未订阅的频道。
    锁定频道
    您可以锁定选定的 Sirius 频道,使它不能播放。必须输入 4 位数代码才能锁定频
    道,并且必须输入相同的代码才能解锁频道。
    辅助源
    AUX 和 AUX 2(在 SonicHub 上标有 AUX 和 SAT In)可用于支持 RCA 连通性的
    Sirius 收音机和外部音频设备。将 Lowrance 天气模块连接到 SAT IN 时,可以控制
    Sirius 收音机播放。其他辅助音频源仅有音量控制。
    将 Sirius 从 AUX 源中分离
    如果 Sirius 收音机连接至 FUSION 收音机/服务器,则 AUX 源将自动连接至 Sirius
    源。然后在 FUSION 服务器激活时,Sirius 将出现在源列表中。
    要将 AUX 源用于其他设备,您必须将 Sirius 从 AUX 源中分离。
    →注释: 要使用 SiriusXM,您必须将一个选装 SiriusXM 调谐器连接至 FUSION 服务器。

     
    18.天气
    系统有天气功能,支持用户查看叠加在海图上的预报数据。这有助于对可能出现的天
    气情况有个全面的了解。
    系统支持 GRIB 格式的天气数据,您可从不同的天气服务提供商处下载此数据。
    系统还支持 SIRIUS 海洋气象服务提供的天气数据。此服务仅适用于北美地区。
    风向箭头
    风向箭头旋转代表有相对风向,尾部显示风的来向。下图中,风从西北方向吹来。
    风速用风向箭头尾部末端的大小倒钩组合来表示。

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    如果尾部显示有 5 节和 10 节两个倒钩,则可以将它们加和以得到总风速。下例显示
    3 个大倒钩 + 1 个小倒钩 = 35 节,并用 1 个箭头倒钩 + 1 个大倒钩来表示 60节。
    undefined
    显示天气详情
    如果已启用弹出窗口,则可以选择天气图标以显示观测身份。如果您选中弹出窗口,
    则将显示观测的详细信息。在您选中天气图标时,也可以从菜单中显示详细信息。
    GRIB 天气
    GRIB 文件包含设定天数内的预报信息。可以对天气数据应用动画效果,显示天气系统
    如何形成。
    导入 GRIB 数据
    导入内存中的 GRIB 数据可以显示为海图上的叠加数据。请参阅"将 GRIB 天气显示
    为叠加数据"在第 110。文件可以从可在文件管理器中看到的任何位置导入。
    →注释: 导入的 GRIB 数据将覆盖内存中的GRIB 数据。
    您可以使用“工具”面板中的“文件管理器”或“海图”面板上的“预报”菜单选项
    导入天气文件:
    • 使用“文件管理器”选择 GRIB 文件时,“导入”选项可用。使用此选项将 GRIB
    文件导入内存中。
    选择 GRIB 文件以导入数据。
    undefined
    • 选择“海图”面板上的“预报”菜单选项会显示“GRIB 天气”对话框。使用此对话
    框中的“导入文件”选项打开“文件管理器”并将 GRIB 文件导入内存中。
    借助此对话框,您还可以选择可用的 GRIB 文件。按照将文件导入内存的方法选择
    可用的 GRIB 文件。可用的 GRIB 文件是从天气服务供应商处下载到 Gribs 目录
    的文件(在“文件管理器”中)。
    undefined
    将 GRIB 天气显示为叠加数据
    导入的 GRIB 天气数据可以显示为您海图面板上的叠加数据。
    当选择“GRIB 天气叠加数据”时,海图菜单选项数量将增加以显示 GRIB 天气选项。
    从此菜单中,您可以选择显示哪些天气符号、设置风向箭头间距并调整天气符号的不透明度。
    从此菜单中,您还可以对天气预报应用动画效果。请参阅"对 GRIB 天气预报应用动画效果"。
    “预报”菜单选项显示内存中目前存在的 GRIB 文件以及海图上的叠加数据。选择
    “预报”菜单选项将新的 GRIB 文件导入内存中。导入新文件将覆盖内存中的 GRIB数据。
    undefined
    1 风向箭头
    2 等压线
    3 GRIB 信息窗口
    GRIB 信息窗口
    GRIB 信息窗口显示 GRIB 天气预报的日期和时间,并在括号内显示选定的预报时间。
    如果括号内为负值,则表示历史天气数据。
    如果您在海图上选择一个位置,信息窗口将展开以包括所选位置的天气详情。
    对 GRIB 天气预报应用动画效果
    GRIB 数据包含设定天数内的预报信息。可以对天气数据应用动画效果,并显示针对某
    一特定日期和时间的预报。时间刻度因您正在使用的文件而异。
    时移显示在GRIB 信息窗口的括号中。时间与连接到系统的 GPS 设备所提供的当前时间相对。
    从菜单中选择时间和动画速度。
    SiriusXM 天气
    当连接至 Navico 天气模块时,您在系统上可以订阅并使用 Sirius 音频和 Sirius
    海洋天气服务(仅限北美)。
    根据您所选的订阅包, Sirius 音频和天气服务包含各种北美内陆水域和沿海地域。
    有关更多信息,请访问 www.siriusxm.com/sxmmarine。
    Sirius 状态面板
    将天气模块连接到系统时,您可以访问 Sirius 状态面板。
    状态面板用 1/3(微弱)、2/3(良好)或 3/3(最好)的方式显示信号强度。这也包
    括天线状态、服务等级和天气 模块的电子序列号。
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    Sirius 天气显示
    Sirius 天气可在海图面板上显示为叠加数据。
    当选择天气叠加数据时,海图菜单选项数量将增加以显示可用天气选项。
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    1 降水量颜色阴影
    2 城市预报图标
    3 风羽
    4 风暴图标
    5 SST 颜色条
    6 SST 颜色阴影
    使用 Sirius 天气选项菜单可选择在海图面板上应显示的天气图标以及这些图标如何显示。
    Sirius 视图选项
    降水量
    使用颜色深浅显示降水量类型和强度。深暗色指示最高强度。

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    海面温度 (SST)
    您可通过颜色阴影或文本来显示海面温度。
    当选择颜色编码时,SST 颜色条显示在显示屏左侧。
    您可以定义使用颜色代码确定海面温度的方法。请参阅"调整颜色代码"。
    海浪指示
    使用颜色指示预报的海浪高度。最高海浪为深红色,最低海浪为蓝色。
    您可以定义使用颜色代码确定海浪高度的方法。请参阅"调整颜色代码"。
    海面功能
    打开/关闭海面功能。海面功能包括海滨人行道、等压线和压力点。海面功能不可与海
    风同时显示。
    Cloud tops(云顶)
    打开/关闭 Cloud tops(云顶)。Cloud tops(云顶)指示云顶的高度。所用的调色板
    为灰色,在深灰色时表示低云。Cloud tops(云顶)无法同时显示为“降水量”或
    Echo Tops(回声顶部)。
    →注释: 该功能仅用于特定 SiriusXM 订阅。
    Echo tops(回声顶部)
    打开/关闭 Echo tops(回声顶部)。Echo tops(回声顶部)指示风暴顶部。所用的调
    色板与“降水量”用的相同。Echo tops(回声顶部)无法与“降水量”或 Cloud Tops
    (云顶)同时显示。
    →注释: 该功能仅用于特定 SiriusXM 订阅。
    天气图标
    可以使用几种天气图标显示洋流或预测的天气情况。您可以选择图标以显示详细的天气信息。
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    当地天气 (Local weather)
    选择当地天气 (Local weather) 菜单选项,以显示当地天气 (Local weather) 对话
    框。此对话框显示该地区的天气预报和报警。
    选择时间段选项卡,可查看天气预报。
    undefined
    海区
    根据您所选的订阅,SiriusXM 服务包括对美国和加拿大海区(公海区除外)的天气报告访问。
    您可以选择海图上的海区,查看其天气预报。您还可以选择一个海区作为您当前的关
    注区,并且收到该区域的任何天气警报。
    热带日志
    您可以阅读包括热带天气状况的热带日志。这些日志适用于整个大西洋和东太平洋。
    调整颜色代码
    您可以定义海面温度范围和海浪高度颜色代码。
    高于暖海面温度值和低于冷海面温度值的温度显示为渐变深红色和深蓝色。
    高于最大值的海浪用渐变深红色指示。低于最小值的海浪没有颜色代码。
    对 Sirius 天气图形用动画效果
    NSO evo3 记录了您打开的天气信息,该信息可用于对过去或将来的天气情况添加动画
    效果。系统中使用的信息量取决于天气活动量;天气情况越复杂,动画可用的时间就越少。
    您可以根据打开的天气视图对过去或将来的天气情况添加动画效果:
    • 利用 降水量叠加数据,您可以对过去天气添加动画效果,而且只能假设不久将来的天气情况。
    • 利用彩色海浪高度叠加数据,您可以对将来天气添加动画效果(预报)。
    激活时,当前图片动画的时间显示在海图面板左下角。
    天气警报
    您可以对船舶一定范围内出现的天气状况设置闪电或风暴警报。
    您也可以将警报设置为在所选海区发出的恶劣天气预报警报。
    岗亭由国家气象局指定。如果打开岗亭警报,在船舶正驶入或位于岗亭内侧时发出警报。
    undefined

     
    19.视频
    视频功能允许您在系统上查看视频或摄像机源。
    →注释: 视频图像不能通过以太网共享。您只能在与视频源连接的装置上查看视频。
    如果以太网上可以使用兼容的 FLIR M 系列摄像机,您可以通过系统显示视频和控制摄像机。
    有关如何连接摄像机的信息,请参阅单独的NSO evo3《安装手册》。
    视频面板
    视频面板可设置为单面板,或多面板页面中的一个面板。
    按比例缩放视频图像以匹配视频面板。图像未包含的区域呈黑色。
    undefined
    设置视频面板
    视频源
    本装置支持 2 个视频输入频道。您可以选择以便仅查看 1 个频道,或者在有效视频
    摄像机之间循环查看图像。
    本装置还支持通过 HDMI 输入接头进行视频输入。
    循环周期可设定为 5 到 120 秒。
    视频标准
    NSO evo3 支持 NTSC 和 PAL 视频。检查本地视频标准或您的摄像机标准。
    调整视频图像
    通过调整视频图像设置,您可以优化视频显示。单独调整各视频源的设置。所有默认
    设置:50%。
    FLIR 摄像机控制
    当与兼容的 FLIR 摄像机建立连接时,菜单更改为包括对 FLIR 摄像机控制的访问。
    →注释: 您可以通过连接至以太网的任一NSO evo3 控制摄像机。
    与 FLIR 视频摄像机建立连接
    激活视频面板时,如果以太网上有兼容的 FLIR 摄像机,则装置会自动识别它。
    →注释: 当以太网上连有 DHCP 服务器时,在建立连接之前,需给 FLIR 摄像机配
    置和设定静态 IP 地址。有关如何配置专用 FLIR 摄像机机型的说明,请参阅FLIR 文档。
    →注释: 仅有一个 FLIR 摄像机可连接到以太网。
    当激活视频面板时,系统开始在以太网中搜索兼容的 FLIR 摄像机。
    面板键指示连接断开。选择键,以重新建立连接。
    当连接建立时,菜单更改为包括对 FLIR 摄像机控制的访问。
    →注释: 您可以通过连接至以太网的任一兼容装置控制摄像机。
    平移和倾斜 FLIR 摄像机
    与 FLIR 摄像机建立连接时,视频面板上显示平移和倾斜面板按钮。左右箭头按钮控
    制摄像机平移。上下箭头按钮使摄像机倾斜。
    选择面板上的一个箭头按钮,以控制摄像机。按住按钮时摄像机连续移动。
    缩放 FLIR 视频图像
    使用缩放面板按钮缩放视频图像。
    根据所选 FLIR 摄像机源选项,可以使用两种缩放选项。
    • 数字缩放
    仅在摄像机处于红外模式时可用。在此模式中,有数个缩放等级(0、2 和 4 倍缩
    放)。每次按下缩放按钮,增加或减少缩放等级。
    • 光学变焦
    可用于日光模式。在此模式中,只要按下缩放面板按钮时摄像机连续进行缩放。
    FLIR 摄像机源选项
    FLIR 摄像机包括日光和红外视频源。
    当选择了红外源时,可以使用以下选项:
    • 切换颜色方案
    循环显示 FLIR 视频输出颜色方案。其中每种方案都为不同温度绘制了不同的颜色。
    • 切换反向性
    反转颜色方案。例如,白色 = 热,黑色 = 冷,相反会变为黑色 = 热,白色 = 冷。
    FLIR 摄像机原位置
    您可以将当前云台位置设置为摄像机的原位置。
    稍后您可以快速返回至该摄像机位置。

     
    20.时间图
    NSO evo3 可以在不同的图中显示数据历史记录。图可以显示为全页,也可与其他面板
    一起显示。
    时间图面板
    “时间图”面板包括两个预定义布局。选择左右面板箭头可在布局间切换。您也可以
    从菜单中选择布局。
    您可以选择要显示在时间图面板上的数据,并且可以为每个图定义时间范围。
    undefined
    缺少数据
    如果数据不可用,相关图在数据丢失点处变成虚线并变平。当数据重新变得可用时,
    一条虚线将两点联结起来,这条线是用来连接缺失数据的平均趋势线。
    选择数据
    每个数据字段均可更改,以显示首选数据类型和时间范围。
    1. 从菜单中选择“编辑”选项
    2. 激活您要编辑的字段
    3. 更改信息类型,最后更改范围
    4. 保存您的更改
    默认情况下,可用于时间图的数据是系统所用的源。如果一个数据类型有多个数据源,
    则可以选择在时间图中显示备用数据源。使用菜单中的“数据源”选项更改数据类型。

    21.警报
    警报系统
    系统在运行期间会不断检查危险状况和系统故障。当出现警报情况时,屏幕上将弹出
    一条警报消息。
    一个警报图标将显示在状态栏中,并且状态栏中显示警报颜色。
    如果您已启用警笛,显示警报消息后会发出声音警报。
    警报将记录在警报列表中,以便您可以查看详情,并采取相应的纠正措施。
    消息类型
    根据报告的状况如何影响船舶对消息进行分类。系统使用以下颜色代码:

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    单个警报
    显示的单个警报中,警报名称作为标题,并且显示警报的详细信息。
    多个警报
    如果同时激活多个警报,警报消息将显示最多由 3 个警报组成的列表。系统按发生顺
    序列出警报,先激活的警报位于顶部。您可以在“警报”对话框中查看其他警报。
    确认消息
    “警报”对话框中提供以下选项供您确认消息:
    • 关闭
    将警报状态设为“已确认”,这意味着您已知悉警报情况。警笛/蜂鸣器停止,“警
    报”对话框被移除。
    但警报在警报列表中仍处于活动状态,直到找到引发警报的原因为止。
    • 禁用
    禁用当前的警报设置。警报不再显示,除非您在“警报”对话框中重新将其打开。
    警报消息或警笛不会暂停。它们仍存在,直到您确认警报或找到引发警报的原因。
    警报设置
    undefined
    警笛启用
    “警笛启用”选项必须进行设置,以确保装置在发生警报情况时能够激活蜂鸣器。
    其设置也会决定外部警报输出的运行。
    警报对话框
    所有警报均在“警报设置”对话框中进行设置。
    undefined
    您也可以从“工具”面板中激活警报对话框。警报对话框包含有关活动警报和警报历
    史记录的信息。
    undefined

     
    22.工具
    默认情况下,“工具”面板包括用于访问选项的图标以及所有面板均通用的工具。
    将外部设备集成到装置中时,“工具”面板中可能会添加新图标。这些图标用于访问
    外部设置的功能。
    航点
    航点、航线及航迹列表及其详情。
    选择您要编辑或删除的航点、航线或航迹。
    潮汐
    显示距离您船舶最近的验潮站的潮汐信息。
    选择箭头面板按钮更改日期,或选择日期字段访问日历功能。
    您可以从菜单中选择可用验潮站。
    警报
    活动警报
    活动警报列表。
    警报历史记录
    所有警报及时间戳的列表。
    警报设置
    系统中所有可用警报选项的列表及当前设置。
    船舶
    状态列表
    列出所有 AIS、MARPA 和 DSC 船舶及可用信息。
    消息列表
    列出从其他 AIS 船舶收到的所有消息,带时间戳。
    TripIntel
    提供航程管理功能和航程信息。有关更多信息,请参阅"TripIntel"在第 48。
    太阳、月亮
    根据输入日期以及某一位置的纬度/经度显示该位置的日出、日落、月出和月落。
    文件
    文件管理系统,用于浏览装置的内存及连接到装置的存储设备的内容。
    查看文件
    在“文件”面板中选择一个文件,然后在详情对话框中选择“查看文件”选项。
    将文件复制到存储设备
    您可以将用户数据(如屏幕捕获、日志等)复制到与装置相连的存储设备。您也可以
    将用户数据(例如系统设置、航点、航线和航迹)导出到存储设备。"维护"在第 124
    一节中讲述了如何导出文件。
    查找
    搜索功能,搜索海图项目(航点、航线、航迹等)。
    GoFree 商店
    →注释: 内置无线功能必须连接至外部无线热点才能访问 GoFree 商店。请参
    阅"连接及断开无线热点"。
    打开 GoFree 商店网站。在 GoFree 商店中,您可以浏览、购买和下载与您的系统兼
    容的海图。您还可以上载您共享在 Social Map 海图上的回声测深日志。

     
    23.模拟器
    借助模拟器功能,您可以了解装置在未连接到传感器或其他设备的情况下如何在固定位置运行。
    状态栏指示模拟器是否已打开。
    undefined
    演示模式
    在此模式下,装置自动运行产品的主要功能;它自动更改页面,调整设置,打开菜单等。
    如果您在演示模式运行期间点按触摸屏或按下任一键,演示将暂停。经过超时期限后,
    演示模式继续,并且任何已更改设置将恢复至其默认状态。
    →注释: 演示模式设计用于零售/展厅演示。
    模拟器源文件
    您可以选择供模拟器使用的数据文件。系统中有一系列源文件,您可以从连接到装置
    的存储设备导入文件。您还可以使用您自己在模拟器中记录的日志文件。
    undefined
    高级模拟器设置
    使用高级模拟器设置,可以手动控制模拟器。
    undefined
    GPS 源
    选择 GPS 数据的生成位置。
    航速、航向和航线
    用于在 GPS 源设为“模拟航向”或“模拟航线”时手动输入值。否则,含航速和航向
    的 GPS 数据将来自选定源文件。
    设置开始位置
    让船舶行驶到当前光标位置。
    →注释: 此选项在 GPS 源设为“模拟航向”时才可用。

     
    24.维护
    预防性维护
    本装置不包含任何可现场维修的组件。因此,操作员只需要执行数量极其有限的预防性维护。
    如果有遮阳盖,建议您在不使用本装置时始终为其装上遮阳盖。
    清洁显示装置
    要清洁屏幕:
    • 应使用微纤维或软棉布清洁屏幕。用足量的水溶解并去除残留的盐。如果使用湿
    布,结晶盐、沙尘等可能会刮伤保护涂层。使用普通淡水水雾,然后用微纤维或软
    棉布擦干装置。擦拭时请勿用力。
    要清洁外壳:
    • 使用温水,并添加少许洗洁精或洗涤剂。
    避免使用磨蚀性清洁产品或包含溶剂(丙酮、矿物松节油等)、酸、氨或酒精的产品,
    因为它们会损坏显示屏和塑料外壳。
    请勿使用喷射冲洗或高压力冲洗。洗车时请勿运行装置。
    检查接头
    仅应直观检查接头。
    将接头插头推入接头。如果接头插头配了锁,则确保它处于正确位置。
    NMEA 数据记录
    所有经过 NMEA TCP 连接发送的串行输出语句被记录到内部文件中。执行维修和故障
    诊断时可以导出并查看此文件。
    预先确定最大文件尺寸。如果您给系统添加了几个其他文件(文件记录、音乐、图片、
    PDF 文件),这可能会减小日志文件的允许文件尺寸。
    系统在文件尺寸限制中尽量多地记录数据,然后开始覆盖最早的数据。
    undefined
    导出日志文件
    可从文件对话框中导出日志文件。
    当您选择了“日志”数据库时,系统提示您选择目标文件夹和文件名。一旦接受,日
    志文件会被写入所选位置。
    RSD 语句输出
    可以启用 RSD NMEA 0183 信息输出(默认为禁用),给外部设备提供光标位置信息。
    诸如带有云台功能的热感摄像机和外部雷达显示器等设备可能会使用光标位置信息。
    undefined
    →注释: 在编写语句格式(由 NMEA 0183 指示)时由于没有考虑双雷达系统,因此
    不会传输识别信息对源做出区分。当屏幕上同时显示两个雷达 PPI 时,仅第一个
    (左侧)雷达提供 RSD 信息。RSD 显示在雷达 PPI 上,以指示启用了该功能。
    软件升级
    您可以从我们的网站下载最新软件:www.simrad-yachting.com。
    在给装置自身启动更新之前,请务必备份任何潜在的宝贵用户数据。请参阅"备份您的系统数据"。
    当有可用的软件更新时,系统或网络分析器和服务助手会发出提醒。
    网络分析器和服务助手
    系统具有一个内置服务助手,它可以为安装在 NMEA 2000 和以太网上的设备创建报
    告,报告内容包括软件版本、序列号以及设置文件信息,以协助技术支持人员进行查询。
    要使用分析器,打开“系统设置”对话框中的“关于”页面,然后选择“支持”。此时
    显示两个选项:
    创建报告
    分析您的网络,为您提供获得支持所需的信息,并使用自动从网络上收集到的信息创
    建报告。你可以添加屏幕截图和日志文件,将它们附加到报告中。报告附件有 20 MB
    的大小限制。您可以将报告保存到存储设备,并用电子邮件发送给支持人员,或者通
    过可用的互联网直接上传。如果您第一次打电话给技术支持人员,您可以输入事件编
    号,以协助跟踪。
    检查系统更新
    分析您的网络并检查是否有兼容设备可用的更新。
    →注释: 将您的装置连接到互联网,检查是否有最新的可用软件版本。从您上次更
    新本装置或连接到互联网之后,软件版本将保持最新状态。
    更新软件
    →注释: 从您的装置中删除任何海图卡,安装一个具有足够空间的存储卡,然后下
    载软件更新或创建报告并将报告保存到存储卡。
    →注释: 在更新完成前,或者在提示您重启正在更新的装置或设备前,不要关闭 MFD或设备。
    →注释: 确保存储设备或内存中有足够的空间用于更新文件。要检查有多少可用空
    间,请从工具面板打开“文件”对话框。在“文件”对话框中选择“我的文件”
    或存储设备,然后选择“详细信息”选项。
    1. 如果您的 MFD 连接到互联网,您可以将“更新”对话框中的软件更新下载到存储
    设备或内存中。您也可以将软件更新从www.simrad-yachting.com 下载到插在智
    能设备中的兼容存储设备或联网的计算机中。
    2. 如果软件更新文件位于存储设备上,请将其连接到您的装置。否则,跳过此步骤。
    3. 在“更新”对话框中选择要更新的项目并遵照提示执行。
    当您响应提示时,执行更新操作。提示信息可能会要求您重启设备以完成更新。您可
    以在稍后方便的时候再重启设备以完成更新。
    备份您的系统数据
    您可以将您创建的航点、航线和航迹在系统中进行归档。我们建议您将定期复制这些
    文件和您的系统设置文件作为您备份例程的一部分。
    您可以将文件复制到与装置连接的存储设备中。
    没有可用于系统设置文件的导出文件格式选项。您可以使用以下输出格式来导出航
    点、航线和航迹文件:
    用户数据文件版本 6
    此格式用于导入和导出航点、航线和彩色航迹。
    用户数据文件版本 5
    此格式通过标准化的全局唯一标识符 (UUID) 导入和导出航点和航线,非常可靠且
    易于使用。数据包含创建航线时的时间和日期等信息。
    用户数据文件版本 4
    从一个系统向另一系统传输数据时最好使用此格式,因为它包含这些系统存储的与
    项目相关的所有信息附加位。
    用户数据文件版本 3(含深度)
    将用户数据从一个系统传输至旧版产品(Lowrance LMS、LCX)时应使用此格式
    用户数据文件版本 2(无深度)
    将用户数据从一个系统传输至旧版产品(Lowrance LMS、LCX)时可以使用此格式
    GPX(GPS Exchange,无深度)
    这是网络上最常使用的格式,可在世界上的大多数 GPS 系统间共享。如果您要将数
    据传输至竞争对手的装置,请使用此格式。
    Northstar.dat(无航迹)
    用于将数据传输至旧版 Northstar 设备。
    导出所有航点、航线和航迹
    如果您要备份您系统上的所有航点、航线、航迹和航程,请使用“导出”选项。
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    导出区域
    使用“导出区域”选项,选择要导出其中数据的区域。
    1. 选择“导出区域”
    2. 拖动边界框,定义所需区域
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    3. 从菜单中选择“导出”选项
    4. 选择合适的文件格式
    5. 选择串行端口字段开始导出
    清除航点、航线和航迹
    在数据被清除前,删除的航点、航线和航迹存储在显示装置的内存中。必须允许同步
    以太网网络上的多台装置的用户数据。如果您有众多已删除但尚未清除的航点,进行
    清除操作可能会改进系统性能。
    →注释: 将用户数据从内存中清除后,无法再将其恢复。
    导入数据库
    以后如果装置恢复到出厂默认设置或用户数据被意外删除,则返回文件页面,选择备
    份文件,然后导入。查看文件详细信息以了解创建日期。

     
    25.附录
    触摸屏操作
    下表中显示不同面板上的基本触摸屏操作。
    本手册中的面板部分包含有关特定于面板的触摸屏操作的更多信息。
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    键操作概述
    在文本字段中输入键时,键盘上的所有键都照常工作。
    键盘操作和快捷键如下表所示。除非另有说明,否则所有引用都是一次短按按键。
    →注释: 快捷键请参考美式键盘布局。在不同国家的键盘上,某些快捷键可能不起作用。
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    使用鼠标控制系统
    当您移动鼠标时,鼠标指针变得可见,并在几秒钟不活动后自动隐藏。
    • 按左键可将光标放在某一面板上或选择一个选项。您可以通过在移动鼠标时按住左
    键,在输入字段中选择文本
    • 使用滚轮可对可缩放的面板或图像进行缩放,或滚动浏览菜单和对话框选项
    • 右键的使用取决于光标是否激活。
    - 光标激活时:按此键可在光标位置显示有关项目的信息
    - 光标未激活时:按此键可打开/关闭面板菜单
    状态栏图标定义
    根据您的系统和设置,状态栏上会显示以下图标:
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    来源:三亚安航科技有限公司
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